buenas piolin: por fin te he medido las eslingas... mira de punta a punta miden 1mts,60 mm , eso si ten en cuenta que el mio es 109 especial sin paravolicas, espero haverte sido de ayuda ... suerte salu2

Son parece ser 8,6 cmts mas q lo q tengo apuntado!!voy a buscar algun plano,a ver si  acertamos con la medida original..saludos y gracias de todas maneras ollle por cierto has puesto alguna foto de tu serie??no la he visto,ponla q se andas con tortuga de salidita...dejamela ver ,dejamela ver...

...

¡Dios Mio!!!Como????

Piolin SERIES+AGUA= DESASTRE
Lavarlos, lo justo

...

Casrlos, y si no llevas las correas y tomas una curva rapidito ¿que pasa?

Hombre, no sé si en una curva a elevada velocidad, existirá tal desplazamiento en la carrocería como para que el eje en algún momento esté tirando de la cinta limitadora de extensión y al romperse te de un susto de muerte.

Más bien, creo que en una curva, si eso llegara a producirse (hacer tope el eje con la cinta limitadora de extensión) el golpe no vendría producido por la rotura de esta, sino por que el series no se mantiene dentro de la trazada de la curva ni en broma... vamos, que irías a comer centeno sí o sí.

De todas maneras, muchos las tienen rotas o no las llevan... (EDU, arreglalas¡¡¡).

PAra ver la inclinación que debe de tomar la carrocería para hacer tope en extensión, podéis probar en alguna zanja o cruce de puentes a ver cómo está el tema.. y ya veréis que asusta de por sí.

Yo las veo más recomendables en caso de que se de algún salto o similares que hicieran descolgar el eje tanto que truncara el latiguillo de freno y se saliera la transmisión (en el supuesto que pudiera darse). También quizás en inclinadas laterales, para que se sujete la carrocería, je,je...

Un saludín.

...

En mi caso, tengo un 109 SIIA y un 88 militar SIIA, las llevo en uno de origen (el 88) y en el 109 las hice con cinturones de seguridad. Dichas correas hacen la funcion de tope en extensión para resguardar los amortiguadores.
¿La medida ideal? va en funcion del largo del amortiguador que lleves.

Saludos.

El problema de esas correas es que como se te parta una tomando una curva rapidito te puedes volcar... ojo!

Ni de coña.
Si te pasó eso, o las llevabas MUY cortas o fue otro motivo. (creo que lo segundo) Aún llevandolas muy cortas y rompiendose, es mucho mayor el peso de carroceria e inercia, que el del eje. Vamos que tendrias una rueda en el aire antes de partir la cinta, y notarias algo si tus amortiguadores estuviesen muertos y sin efecto.
Como dice VSoria, solo valen para no arrancar un amortiguador (descabezarlo, vamos).
Hoy dia solo lo usan la gente que baja a Africa a SALTAR (literalmente) dunas.
Yo, jamas las he llevado y nunca he tenido problemas, y prefiero no llevarlas a que un dia se me enganche el colgajo ese en una piedra o rama y si que me de un buen susto.

tienes toda la razon como ya dije hace unos dias en otro mensaje solo sirven para no destrozar los amortiguadores i llevarte un susto. :thumbsup: