Le puedes meter un decantador, que quieras o no algo de aceite va recogiendo. No es lo mismo que llevarlo al aire, pero te mejora un monton.

http://www.4fe.es/la-importancia-del-decantador-de-aceite-para-los-gases-que-salen-de-la-tapa-de-balancines/

Yo tengo ganas de ponerle uno a mi bicho...

Saludos y felices fiestas!

Yo llevaba uno en el Defender y hay que ver la cantidad de mierda que recolectaba...

Saludos,
Pedro.

tened en cuenta que llevamos uno, rudimentaria pero lo llevamos, el tapón de la tapa de balancines  esta relleno de lana de acero, que "precipita" el aceite en suspensión, yo suelo llevarlo muy limpio ( lo quito y le meto un chorrazo de spray limpiafrenos que es muy desengrasante y evapora rápido ) pero en mas de un land rover los he visto atascados totalmente.

no me imprtaria conseguir unos filtros de esos para coches varios...

Pues lo primero q voy a hacer es limpiar bien el tapón y retirar el tubo de goma q va a la admisión y poner uno nuevo limpito.
También miraré lo de poner un decantador.

Cada día q pasa me doy cuenta d q aunque aprenda poco a poco algo de mecánica pues apenas se nada. Menos mal q entre el foro y un amiguete mecànico voy espabilando un poquitín.  😉

Pues lo primero q voy a hacer es limpiar bien el tapón y retirar el tubo de goma q va a la admisión y poner uno nuevo limpito.
También miraré lo de poner un decantador.

Cada día q pasa me doy cuenta d q aunque aprenda poco a poco algo de mecánica pues apenas se nada. Menos mal q entre el foro y un amiguete mecànico voy espabilando un poquitín.  😉

Asi mismamente igualito estoy yo...
Y tambien voy a limpiar y todo eso lo mismo que tu. 🙂

yo no habia caido en el tubo ,pero en un citroen diesel que tuve lo tube que sacar al aire ,pues me daba tirones ,al cabo de un tiempo empezo a ir bien el coche ,Era por que metia exceso de carbonilla por la admision y llevaba los colectores llenos de lodo y no tomaba bien el aire,Como digo al cabo de unos 1000 km, el problema se soluciono me dejo de tirar homos y bajo bastante el consumo. Pensar que el aire limpio es lo mejor para el motor aunque para la atmosfera se contamine mas .

Me ha gustado mucho la solución de Pepe Campero y es bien fácil. Tras pasar por un "frasco lavador"quedará poco de suciedad y entonces ya no importa que lo dejes al aire o que lo reconectes al colector porque ya no ensuciará nada.Además,meterá algo de humedad en el aire de entrada que es un buen antidetonante en los de gasolina(en el diesel no lo sé). Es genial, y si el escape te echa humos tambien se  puede derivar a un lavador y que lo que salga sea practicamente vapor de agua: Lo mismo vale para pasar las opacidades de la ITV, al menos en el apartado de particulas que se quedarán en el agua.¿No?.
Total,ya puestos a soñar.....
Me quedo con la idea