El problema esta en los tubos de los inyectores del centro,cosa que dudo,o en la bomba,quita el tubo metálico que va a los inyectores que no van ,pero quita lo de la parte de la bomba,y metele aire a presión a la vez que le das al contacto,a mi me paso algo parecido y funciono

Bueno ya esta solucionado pero no me pregunteis como, eso se lo teneis que preguntar a San jjle que ha obrado el milagro.
Creo que lo del pare no actuaba del todo bien, pero el tema es que ahora si que arranca.
Gracia jjle, gracias lsmalaga y gracias a todos.

Ya sabes que cuando te haga falta algo voy por allí de vez en cuando y sobre todo a partir de Junio.
Ya solo te queda sustituir la bomba de agua y revisar inyectores etc... 😉

San Jjle, patrono de los Series... y de los imposibles. Qué haríamos sin ti??  😉
Saludos
Javier

Pues que Juán Jesús nos comente que le pasaba al final, porque yo al menos me quedo con la incógnita!

Hola San jjle...que le ocurria a la bomba????
Un saludo

Antes de nada decir que de Santo no tengo nada, simplemente practico de vez en cuando con estos "cacharros".
Lo que tenía era mal conectado el sistema del pare en el interior de la bomba inyectora y no pasaba el combustible necesario. Montó la tapa si quitar la bomba inyectora y eso era muy difícil de colocarlo bien.

Saludos.

Esa idea ya aparecia en la 5º respuesta.  ::)

Saludos.

Esa idea ya aparecia en la 5º respuesta.  ::)

Es cierto y te hice caso y por eso lo abri y volvi a cerrar 4 veces, y el sistema del pare si que funcionaba y echaba gasoil pero no el suficiente, yo nunca he visto el caudal que debe llevar y para mi que era suficiente pero es evidente que no lo era.
:-[

Pena no haber puesto fotito del inyector "inyectando" de forma correcta para que lo veamos todos (aunque debe ser la leche dificil "pillar" el instante de la pulverización)

Saludos.

Tranquilo, lo dije porque se que al alguno le ha pasado lo mismo al cambiar el reten del acelerador en bombas con pare electrico. Si lo unico que habias tocado es la inyectora y despues no arrancaba,  el fallo tenia que estar en la inyectora, no en otra pieza.

Leandrover, seria mas facil sacar un video que una foto del inyector trabajando en el momento justo.