Pau, como tenemos que ir a la ITV juntos, espera y miramoas q

Pau, como tenemos que ir a la ITV juntos, espera y vemos que tipo de alternador lleva el mio. La verdad es que se que el antiguo dueño lo cambió, pero a -5 grados, calentando 30 segundos, arranca a la primera. Lo miramos, que no cuesta nada.

PAu...

No le des más vueltas, lo que te falla es el alternador, que entrega poca carga.

Me imagino, que por la noche, con las luces encendidas y algún equipo más, al acelerar verás como se pone un poquito luminosa la luz del salpicadero color rojo del alternador?? a ralentí estará apagada, pero según aceleras, coge un poquito de intensidad... si esto es así, alternador nuevo.

En cuanto al equipo, prácticamente le valen todos, aunque lógicamente unos mejor que otros. Puestos a escoger (el que quieras de más de 80 A) procura que tenga la polea próxima al alternador, es decir que no sobresalga mucho, ya que sino luego no estará paralela al resto de equipos que deberá mover esa correa (que por cierto deberás cambiar).

También es importante que midas la distancia que hay entre los ojales del alternador o el soporte, para que encaje más o menos (aunque tengas que ponerle alguna arandela o tubo) para que quede justo y no se corra en horizontal.

La mayoría de los alternadores sirven perfectamente, aunque como te digo, con más o menos trabajo, incluso poniendole la propia polea que lleva el del series.

En mi caso, el del BMW hubo que adaptarlo, pero bueno, lo tenía por casa y no tenía otra cosa, además de que me salió gratis.

Hazlo cuanto antes, ya que sino, al final te cargarás la batería que has comprado nueva (que ya podías haberla comprado de por lo menos 110 AH)

Por otra parte, cuanto tiene de crank de arranque la batería?? la capacidad (Ah) baja y el crank de arranque debe ser bueno > 740 A para que gire con potencia el motor.

En mi caso, la última, una Tudor de 148Ah y 1.000 A  de arranque (180€ hace 1 mes), sin problemas.

Un saludín.

Gracias a todos por la ayuda! Pues nada, sentenciaremos el alternador y lo cambiaré en cuanto pueda.

Tengo a Txus rebuscando en Tamayo, a ver qué encuentra, con lo que me diga y lo que te pidan a ti en el desguace por el de Defender, Juanillo, decidiré qué hago. Mi teléfono es el 656.31.60.72, si cuando tengas el alternador delante me puedes llamar, comentamos las medidas y el amperaje que da, y a ver si es lo que busco. Mientras tanto, Jaume, el día de la ITV miraremos el de tu coche, a ver qué adaptación le hicieron.

Si veo que la cosa se alarga, de momento pediré el de Paddock, y luego con calma miraría de adaptar uno. Aunque me sigue dando en la nariz que el de Paddock será pequeño y sin regulador, lo veo demasiado barato...

Christian, ahora te hablo de memoria, pero juraría que la batería da 950 A de arranque, que no está nada mal. La cosa es que la pobre ha fallado después de darle al coche caña por la nieve, con las luces, la calefacción, la radio, la emisora... todo encendido!! Si a eso le sumas que hay veces en que la correa patina un poco (la oigo chirriar, pero sólo lo hace un momentillo y muy pocas veces), ya tienes el pastel, la batería no recupera todo lo que entrega.

Bueno, ya he descubierto qué mata mi batería. Efectivamente, cuando llevo luces conectadas, si enchufo los limpias o el ventilador de la calefacción, veo como la luz del alternador se enciende; poquito, pero se enciende.

Y si la combinación es luces + limpias + ventilador (normal estos días), se ve bastante bien la luz del cuadro brillar.

Hoy iré al desgüace con un alternador viejo que quité para muestra, a ver qué me pueden dar que de más Ah.

Por cierto, como me estoy obsesionando bastante con este tema, os quería hacer otra pregunta. Quiero "monitorizar" un poco el coche para controlar el tema de los consumos eléctricos a partir de ahora.

Mi duda es, ¿es mejor ponerle un voltímetro o un amperímetro? Voy leyendo cosas por ahí, y no me termino de aclarar...

Pau, ya puestos a que cambias el alternador, ponle tambien un cuentarevoluciones JIJIJi

No se si encontrara que marquen solo hasta 3000 revoluciones max ja ja  ;D ;D ;D
saludoss