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Comienzo y primer problema con el arranque

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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1417
 

Hola:
Puedes intentar aflojarla con una mordaza de presión. Tal vez así puedas.
Saludos
Javier



   
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(@El Yeti)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 1854
 

Pues la tuerca tiene que salir como sea. Con alicates especiales, con una llave de pulgadas, con una llave inglesa pequeña... Puede que te pierda porque tengas la cabeza de la tuberia deteriorada. Le tienes que reparar o llevarla a reparar. O irte a un desguace a por una. En condiciones normales ni esa tuerca que te da problemas ni la tuerca de la otra punta de esa tubería salen de la tuberia. Ya que esas tuercas primero se menten en el trozo de tuberia y luego se remacha la punta de la tuberia para darle forma a la cabeza. Una vez hecha la tuerca se queda dentro y no puedes sacarla. Es como los tubos metálicos de los inyectores.

Desmonta como puedas.Y si está rota la tuberia o se te rompe algo desmontandola la compras de desguace o en cualquier taller de hidráulica del polígono te la hacen por poco dinero.

Saludos.

Rescato este tema pq tengo el mismo problema. La cabeza de la tubería q entra al bombín de freno debe estar deteriorada y pierde liquido por mucho q apriete la tuerca-tornillo q sujeta la tubería al bombín.
¿Con los medios de los q se dispone en casa normalmente se puede reparar este problema?

La verdad es q cambié el.bombín pensando q estaba mal y resulta q el problema debe ser el otro (es facil deducirlo al ver por donde sale el líquido, no sale por la rosca sino por el centro pegado a la tuberia.)
Por cierto la tuerca en cuestión de q medida es? La 10 no entra y la 11 baila ( si no recuerdo mal.)

Se admiten sugerencias de cómo reparar pq no me queda claro del todo si lo puedo reparar en casa o no. (Algo me comentó Jj. pero no me enteré muy bien.) Por cierto q gran pérdida la de Jj para este Club.

Bueno, toda sugerencia será bienvenida. Gracias.



   
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(@lunasol111)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4302
 

Lo que pasa Yeti es que si tienes la tuerca en malas condiciones debes cambiarla por otra y para eso tendrás que cortar la punta del tubo de freno, sacar la tuerca , cambiarla por otra y volver a avellanar la punta del tubo.
Y si no tienes un juego de avellanadores  igual te interesa mas quitar el tubo de freno y llevarlo a algún especialista que te haga el cambio de tuerca o  un fontanero te puede servir,instalador de A/C etc... lo va hacer en 10 minutos y no te va a cobrar mucho.
Te va costar a ti mas sacar el tubo del coche , que a el repararlo 😉 😉

Otra solución es que le pongas un par de vueltas de teflón, si el "daño" no es muy grave, te puede solucionar el problema, yo antes de nada probaría con el teflón, es barato y la prueba la haces en 5 minutos.

Un saludo.



   
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(@El Yeti)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 1854
 

Graciad Lunasol.
Lo del teflón lo pensé lo q pasa es q el liquido de frenos mr da q es bastante abrasivo y lo mismo fulmina el teflón.

Ya os contaré a ver lo q hago al final.



   
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(@lunasol111)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4302
 

No creo que pase nada, el teflón apenas entrara en contacto con el liquido de frenos.

Un saludo.



   
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(@lunasol111)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 4302
 

Y es lo que hablamos....la prueba es sencilla y para quitar el tubo siempre hay tiempo, pero estoy seguro que el teflón te ayudara con el problema.

Un saludo.



   
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(@El Yeti)
Registrado: hace 12 años
Respuestas: 1854
 

Gracias Lunasol.

Como dice Epi: nos leemos. ;D



   
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