Invitio, por si nadie lo tiene instalado, a que observeis otra alternativa, como es la transformación de motores diesel para que funciones con cualquier aceite vetal. La empresa alemana Elsbett los tiene a partir de 500 euros y es completamente viable. Hay que tener en cuenta que el litro de girasol está a 60 centimos y el diesel a más de 80.

Hola :

- Se supone que hasta un 50% de aceite vegetal cualquiera incluyendo los aceites refritos tipo mac donald combinados con gasoleo convencional no causan problemas en la bomba de inyeccion siendo esta de marca bosch .....en otras marcas llegar al 30% se puede considerar un limite maximo...... .
- A partir de esos porcentajes se debe modificar los grados de avance de la inyeccion para optimizar esta y cambiar los conductos de combustible que seran atacados por bio en demasiada cantidad.. 😕

- Todo esto es casi pura ciencia ficcion pues pocos nos atrevemos a probar en nuestros queridos coches estos inventos......de todas formas un motor que pudiera consumir puro aceite vegetal seria una maravilla pero supongo que debido a los jugosos impuestos que deja el gasoleo de toda la vida se pondrian trabas para su instalacion .......y luego ese olor de buñuelos fritos que dejan estos combustibles tal vez nos harian apreciar mas las frituras y engordar mas y mas sin parar...hasta reventar... 😉

Podrias poner la direccion internet de esos motores bio alemanes.....

CIAOOOOO

¿Alguien a probado el gasoil C (de CALEFACCION)?

Ale, más chicha al debate.

El gasóleo C es el mismo que el de automoción....
o estoy equivocado?

No está tan refinado como el gasoil convencional, tiene más impurezas, además de no tener aditivos. Aún así el coche seguiría funcionando, pero la carbonilla iría incrustandose cada vez más. El que es idéntico en propiedades es el agrícola, pero también lleva un tipo de colorante que hace reaccionar los papelitos de prueba de la Guardia Civil.

Siempre se ha oido que es de una calidad muy inferior el C .

El agricola segun un iluminado de no se donde ( visto por internet) se deja en depositos semitransparentes al sol unos dias y el colorante famoso se deshace ..... 😯 ....no hay que dejarlo semanas al sol puesto que el gasoleo tambien se descompone al sol ...... 🙁 ...una vez colorante desaparecido se supone que es gasoleo legal ya que fisicamente es el mismo......( no se si reaccionarian los papelitos test de la guardia civil en caso de control muy raro ...a no ser que te vean comprando gasoleo agricola y quieran comprobar si haces trampa o no )

Lo mas interesante es usar aceites vegetales en el porcentaje de 30 a 50%....ya sean usados o no ......

Tipo mac-donald calentado a mas de 100grados para eliminar toda traza de agua o dejando el fondo del recipiente donde el agua se deposita por decantacion.....y luego filtrado en un tamiz muy fino para eliminar particulas solidas de alimentos....precio de coste nulo y eficacia superior al aceite vegetal en crudo......queda solo pedirlo en bares de poligono o en el mac-do

Tipo aceite vegetal en crudo ventajas: esta libre de agua....esta filtrado ya de origen ....incovenientes : no es reciclar....es mucho mas caro que el usado...pero aun asi comprado en grandes cantidades de marca el coyote sale mucho mas barato que el gasoleo.....

El unico interes que le veo a esto es experimentar sistemas de reciclar aceites usados .. 👿 ..lo voy a hacer con mi ligero que el td5 ya da bastantes problemas como para probar suerte y fastidiar los inyectores -bomba........

Yo solo conozco un caso en que la guardia civil hiciera una prueba de Gasoil a un coche. Era un empleado de la refineria que salió fuera con un coche de la empresa para llevar algunas cosas no se donde. Antiguamente a los coches de la refieneria se les ponia cualquier gasoil que hubiera por allí (lógicamente sin pagar impuestos) por lo que se le descubrió y se lo llevaron al cuartelillo.

De eso hace más de 15 años. Pero, ¿alguien sabe de buena tinta más casos de inspeccionar el tipo de gasoil por la Guardia Civil?. Yo creo que no nos pillarian puesto que el agrícola genera los mismos humos que el normal.

hola.soy isabel ,de penedes y me ha sorprendido la explicacion de lluis ,q es tb de la zona contando los apaños q le hizo a su vehiculo,me ha gustado el tema lo malo es q lluis dejaste el mensaje en 2004,ufff,bueno yo queria saber q le puedo añadir al lavaparabrisas para q el agua no sea solo agua y q no estropee nada,mi idea era jabon neutro,a ver q me decis,besos.isa.

Dos temas;
1-EL aceite frito, he leido por internet que es acido y genera muchas particulas corrosivas en las camaras de combustión.
El acite es mas denso que el gasoil, por lo que la bomba se somete a un sobreesfuerzo(tambien dicen que la bosch aguantan y las de los series, CAV, no), una solucion seria calentar el aceite preivo arranque.Yo, tengo un proyecto en mente:con un land rover de dos depositos, uno de ellos con gasoil y otro con aceite, arrancar con gasoil, y una vez caliente el motor, con una mangera que emos colocado del sistema de refrigeracion a el deposito del acveite para que este caliente, pasamos a usar 100% aceite girasol.Ante de para volvemos a pone con gasoil, para que queme todo el aceite y arranque normal en frio.
2-A mi si me han miuradolo del gasoil rojo.TE meten una varillitra por el tubo de escaoe y te pillan.

Pues Dani, a mi cuando tenia el 88 exmilitar que ves en mi avatar, me paro la Guardia Civil y me saco una muestra de gasoil con un tubo y una perilla, eso fue alla por el 92.

que tal metiendole orujo de llervas mas ecologico imposible y orujo gallego de 70 grados aquien le harian la prueba del algodon.....jjjjjjjjjjjjj

Hace dos semanas leí una revista de Land Rovers en la que hablaban de esto precisamente. Pros y contras.

Dicen que con aceite 100% vegetal se puede rular pero... hay efectos secundarios que se pueden subsanar mediante modificaciones. Había testimonios de gente que lo ha utilizado. Un tío había hecho 1500Km con su Discovery utilizando solamente aceite de girasol del Carrefour, y ni un problema.

A ver si me animo y lo cuelgo, porque la revista es fracesa y traducirlo es un pedazo de curro 🙄

Hola a todos, quería comentaros que a mi me sacaron (la Guardia Civil) del deposito para hacer la prueba, que dió negativa hace unos 5 años, pero por ese tiempo a un buen amigo que además se les puso un poco borde, le miraron, dando positivo, lo que le supuso 1.500 € (250.000 pts), el total del montante de la multa por otros defectillos fué de 6000 €, os puedo asegurar que ya nunca más se ha puesto borde cuando le paran. Otras veces lo miran de la bomba inyectora, por si hay doble depósito, lo que no conocía era por el tubo de escape.
Un saludo para todos.