Despues de desmontar el ligero voy a sanear el chasis, pero me asalta una duda.
¿Va pintado en negro mate o Satinado?
Igual que los ejes, ballestas y barras de dirección.
He visto en otros foros de coches antiguos, que antes de aplicar cera de cavidades aplican un liquido paralizador del oxido (oxino) o algo asi, sabeis algo de esto.

Hola amigo

Lo suyo para el chasis y todos los elementos de lo sbajos de un coche es un negro satinado. Mi recomendación es que primero quites el óxido de la parte exterior del chasis con un radial de mano y un cepillo de pelos de inox. No quites la pintura negra original si está en buen estado ya que si sigue allí después de 20-30 años es por algo. Sólo quita las panchas esas de óxido. Lava un poco el chasis con un estropajo y agua para quitar todo el polvillo. Dale una capa de imprimación. Lo mejor una de doble componente (de la marca titan yate por ejemplo). Preferible varias paras finas a una muy gorda. Déjalo secar una semana..... si la capa era gorda, tarda en secar ya que se seca la parte exterior de la capa de imprimación y no deja secar el interior. Y luego una capa de pintura negra mate tb de dos componentes. Las tienes en todas las casas grandes de pintura. Así lo hice en mi coche y lo agradece.

Por último, es buena idea lo de utilizar Oxino primero y luego la cera de cavidades. Es lo qeu había pensado en mi coche. Es un porducto qeu por reacción química conviete el óxido en una sustancia neutra que hacer de pos sí una capa protectorea y previene la oxidación. Pero no te engañes, la mejor forma luchar contra el óxido es quitándolo por completo con chorro de arena (que quita el óxido de los poros del metal), y aplicar una buena imprimación/pintura. Este líquido es muy bueno para lugares donde nunca podrías acceder para quitar el óxido como el interior de una viga de un chasis. Para el resto, mejor es entretenerse y quitar el óxido. Oxino lo venden en el corte inglés. Consigue una pistola de petrolear, y después de limpiarla bien, la rellenas de oxino y enchufa a todo el interior del chasis. Luegousa unos botes de cera de cavidades. Seguro qeu el chasis te durará muchos años más.

Paco