Esta vez el que suscribe es quien necesita ayuda. El colector de escape de mi Santana 2.500 gasofa a carburata dijo que tras 130.000 kms no quería jugar más y se rajó.
Hay disponibles las siguientes referencias de Land Rover 90: ERC 9071 y ETC5330 (este último para tubería de escape sin oliva al final y con una junta de amianto, ese material tan sano...). En Santana ni existe libro de despiece del 2.500 a gasofa (y cómo demonios acabó en mi coche, digo yo?)

Problema: John Craddock sólo tiene el ETC5330 en stock. El otro -que es el que me haría falta) mejor pasar de recambio original porque me pueden costar a precio de culata -y eso si lo encuentro-).

El de Serie III se adapta y en paddock lo tienen casi al peso. pero me parece que el tubo de escape (es decir los 3 tornillos que lo sujetan al colector) están en el medio exacto -es decir entre cilindros 2 y 3 del colector-y no desplazado hacia el cilindro 2 como en el de mi 2.500.

El diámetro del conducto de escape es el mismo, pero alguien podría colgar una foto aquí de un colector de escape de Series III a gasofa para saber si así puedo adaptarlo a mi 2500? Así me evito pedir una pieza que luego no se me adapte

Gracias y que la fiabilidad os acompañe

Hola Rfollia. esta foto es de mi LR 2.25 a gasolina, no se si serán los mismos que los tuyos ni sé si santana cambió de colectores de un modelo a otro. de todas maneras yo creo que tengo el despiece con precios de los series III (bueno, precios de la año 83 ó 84, pero son orientativos). Esta noche lo miraré.