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Iniciador del debate 20/01/2009 4:07 pm
Muy buenas, necesito que me aconsegeis. El tema es que estoy repasandole cosillas al Land 88 y estoy pensando en desmontar el colector de admision y escape para darle una limpiecilla, es complicado de desmontar?... como lo limpio?
GRACIAS
Un saludo.
20/01/2009 4:18 pm
Es muy fácil de quitar, la semana pasada sacamos los colectores de admisión y escape para llegar al motor de arranque, y fue nada y menos.
Mírate los dos escaneos que te cuelgo, pero básicamente es desconectar la admisión de aire y el tubo que viene del depresor, y luego desatornillar lo que te pone en la segunda hoja. Al montarlos pon la junta nueva, sino luego es posible que te pierda aceite. Al menos por el de escape.
En cuanto a la limpieza... pues supongo que un buen desengrasante, y dejarlo en remojo toda la noche.
Iniciador del debate 20/01/2009 10:03 pm
Muchas gracias Pau_88D, por contestar tan rapido. Esta tarde lo he desmontado y es verdad que no es muy dificil, algunas tuercas del colector estaban flojas.
Una obserbacion es que en la segunda entrada del colector de aire tenia en la zona del bloque motor grasa o aceite negro. Por que puede ser esto?
Un saludo.
21/01/2009 1:27 am
Si te sirve de consuelo, el mio tambien tiene mancha de aceite por ahí.
Pienso que pueda ser que el retorno del tubo que viene de la tapa de llenado del aceite aporte algo conlos gases.
Si tenias los tornillos flojos, cuando lo montes notarás una reducción importante de ruidos, al menos eso me pasó a mi. Hasta me da la sensación de que anda más. y que el motor va más redondo.
Un saludo
21/01/2009 9:07 am
Bueno, me alegra haberte ayudado!
Efectivamente, yo también creo que el aceite que va a parar ahí viene del tapón de llenado, que va unido con un tubo a la admisión.
No te olvides de las juntas, el mio no las lleva y por más que aprieto siempre pierde un poco de aceite entre el colector y el bloque, con lo que mancha la zona y huele fatal al quemarse.
Iniciador del debate 21/01/2009 5:05 pm
ok ya esta todo montado con junta nueva incluida me a costado 10 euros, aunque aun no lo he arrancado y no se como sonará.