Después de dos mesecitos sin conexión, estamos de nuevo por aquí un saludo par todos.

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74

SERIES IIIA

1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción

SERIES IV

1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC

Tenía que añadir el mío, que se ponía celoso
SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82

SERIES IIIA

1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción

SERIES IV

1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.

Me parece que se os a olvidado algo ...............¿no?, ¡¡vamos hombre las fotos de esos maquinones!!,

Ahí van las mías (falta el seis perolos, que por algo es "fantasma"):

Hay van los mios

109 SIIA del 64
Cazorla del 79 6 cilindros
109 Super del 85
Cuando coja el manejo del envio de fotos pondre un par de cada
Un saludo Almeria

ahi van los mios!
aunque no sea socio, me considero un pequeñin contribuyente en lo poco que puedo y miembro de la gran familia british-linares leyland

gracias a todos

LR Santana 109 Especial 1976 (SIII)
LR Santana 109 Especial 1978 (SIII)

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) olula1: Serie IIA del 64

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82

SERIES IIIA

1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción
5)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
6)olula1: 109 Super del 85
7)oriol: 109 Especial 1976 (en restauracion)
8)oriol: 109 Especial 1978

SERIES IV

1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.

joder, me he equivocao, mis series son III, si algun moderador me puede cambiar, sino, pues nada,

gracias

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) olula1: Serie IIA del 64

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82
15)Oriol: 109 Especial 1976 (en restauración)
16)Oriol: 109 Especial 1978

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción
5)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
6)olula1: 109 Super del 85

SERIES IV

1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.

Hola, soy Agustín.

Uno más:

88 Serie III Especial 1979

Recién comprado, ya pasaré fotos después de la "preparación" para su segunda vida en África.

Y la lista actualizada...

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) olula1: Serie IIA del 64

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82
15)Oriol: 109 Especial 1976 (en restauración)
16)Oriol: 109 Especial 1978
17)aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción
5)olula1: 109 Super del 85
6)

SERIES IV

1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.

Uno mas

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) olula1: Serie IIA del 64
8) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82
15)Oriol: 109 Especial 1976 (en restauración)
16)Oriol: 109 Especial 1978
17)aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción
5)olula1: 109 Super del 85
6)

SERIES IV

1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.

Chatos me habéis eliminado de la lista, de un plumazo 😳 😳 😳 😳 😥 😥 😥 😥 Primer mensaje de la pagina 5

Solucionado Jabato 😉

🙄

Fijaros si en el periodo en que vosotros copiais, os añadís y pegais, alguien ha escrito y os lo habeis saltado 👿

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
8)olula1: Serie IIA del 64
9) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16)Oriol: 109 Especial 1978
17)aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción
5)olula1: 109 Super del 85

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.

Gracias Correcaminos 😉

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
8)olula1: Serie IIA del 64
9) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
10) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16)Oriol: 109 Especial 1978
17)aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción
5)olula1: 109 Super del 85

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)

SERIES II
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
8)olula1: Serie IIA del 64
9) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
10) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9)LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12)Rusbel : 109 III 3P industrial
13)PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14)Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16)Oriol: 109 Especial 1978
17)aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19)Dani: Cazorla del 82 6 cilindros

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, ahora en reconstrucción
5)olula1: 109 Super del 85

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4)LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.