Hola
Yo he cambiado el sistema de frenos del mio de tambores por discos, me sobran los tambores delanteros enteros en buen estado (bombines zapatas, platos, tambores...) y tambientengo bombines usados de repuesto.
Si te interesa, te lo cambio por algo que te sobre, o te lo vendo muy barato.
Salu2

Buenas lemon;
Todavía no tengo claro que voy a hacer primero tengo ver que conviene cambiar y que reparar. Por otra parte no tengo todavía nada que te pueda cambiar pero dadme tiempo...

Manzanares, el mío es de faros rectangulares, con tres escobillas en el parabrisas. Aunque resulte curioso, tengo hasta la garantía del coche. Un saludo.

Si montas un alternador de ford,no tienes que modificar soporte,a los de nissan hay que hacer el soporte ademas de que ocupan mucho y en un series no es que sobre mucho sitio en el vano motor,se les va el reten que hay entre el depresor y el alternador con relativa frecuencia,cuando quieres ver el testigo del aceite es tarde y no es por no mirar el nivel,no es de un año a otro,es que la tira de golpe,a mi no me lo dijo nadie,a mi me paso en un top line 6 cilindros turbo,
2 toneladas de land rover ?? Los mios creo que pesan un poco menos,asi todo sin depresor no hay frenada eficaz necesita bastantes metros y a 100 ni con depresor ni sin el,

Un saludo

    Yo monté el alternador de un Escort que da 55A y va perfecto, es un pelín más grande pero entra bien.

    Saludos!!

Si montas un alternador de ford,no tienes que modificar soporte,a los de nissan hay que hacer el soporte ademas de que ocupan mucho y en un series no es que sobre mucho sitio en el vano motor,se les va el reten que hay entre el depresor y el alternador con relativa frecuencia,cuando quieres ver el testigo del aceite es tarde y no es por no mirar el nivel,no es de un año a otro,es que la tira de golpe,a mi no me lo dijo nadie,a mi me paso en un top line 6 cilindros turbo,
2 toneladas de land rover ?? Los mios creo que pesan un poco menos,asi todo sin depresor no hay frenada eficaz necesita bastantes metros y a 100 ni con depresor ni sin el,

Un saludo

Cuando yo hablaba de Nissan, estaba poniendo un ejemplo. Me refería al tipo de depresores, que según me aconsejan son más fiables que los originales de Land Rover Santana fabricados por Autoplas. No discuto si se les va o no el retén con facilidad, ni si los de Peugeot o Ford son mejores o peores. Tampoco digo que haya que hacer un soporte siempre que quieras montar un alternador diferente, simplemente, que es muy posible que así sea. ¿Que con los alternadores de Ford no es necesario? Pues de acuerdo, siempre se aprende algo. Gracias.

Sobre lo de que a 100 km/h. el coche no frena... Si todo está en orden (servo, depresor, zapatas,...), frenará. Siempre hay que tener en cuenta que no es un coche moderno, y que su elevado peso, si las leyes físicas no fallan, forzosamente ha de ser un problema. Lo que está claro es que si el depresor u otro elemento no trabajan bien, asumes un riesgo clarísimo. Peso, por cierto, que en los 4 cil suele ser de algo más de 1.700 kilos aproximadamente, pero que en el Cazorla es de 2000 kg. exactos, según la ficha técnica (adjunto detalle de la ficha técnica del mío). Y con pasajeros, más.  ;D

    Cazorla81, al depresor de autoplás se le suelen romper las membranas, es tan fácil como quitarlas y poner unas nuevas, y desde que se te rompen hasta que llegas a casa sólo tienes que ir con cuidado para no tener que pegar un frenazo...nada más.

      Pero es que el de Patrol, como se te joda el retén, no es que vayas a casa y lo cambies, es que no te das cuenta y cuando te enteras te has cargado el motor..... así que fiable fiable no es, creo yo...

    Evidentemente me quedo con el de autoplás, a ser posible el de carcasa metálica y con una polea también metálica que se puede conseguir de algún Peugeot antiguo.

Vuelvo a decir que yo no defiendo la fiabilidad del alternador del Patrol. Si decís que no es fiable, pues será así. Simplemente.

Un saludo.

Manzanares, el mío es de faros rectangulares, con tres escobillas en el parabrisas. Aunque resulte curioso, tengo hasta la garantía del coche. Un saludo.

igual que el mio...
un saludo

Me llamo Alvaro Prieto y hace un par de meses compré un Cazorla del año 82.
Muchas gracias y un saludo fuerte  a todos desde Collado Villalba, Madrid.

Buenas vecino, otro loco de los LandRover  🙂
¿Cazorla verde + La Rosaleda?
Si es asi, creo que conoces a mi tio.
A ver si no vemos y echamos un vistazo al Cazorla
Saludos
David

Desde luego que le conozco!!! Un gran hombre con mayúsculas!!
Me ha contado sobre vuestros proyectos y tengo muchas ganas de que nos conozcamos!
A ver si un finde de estos podemos, un saludo!