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Iniciador del debate 16/06/2010 10:56 pm
Buenas a todos;
Pues esta tarde he estado toda la tarde con la palanca de la overdrive. Resulta que al colocar el tunel del cambio. que da justo en el canto y no se puede sacar la palanca ni por el lateral del tunel ni por la parte de arriba.
Alguien sabe si en los Serie IIIA la palanca de la over salía por arriba igual que la del 4x4 o salia por el lado???
Haber si alguien me puede hechar una mano.
Gracias.
16/06/2010 11:27 pm
depende de la marca de over que tengas. Las santanas salian por el lateral derecho del tunel
Iniciador del debate 17/06/2010 12:33 am
Rusben incluso siendo un Serie IIIA que el tunel es mucho mas ancho tambien salía por el lateral?
Esque me queda la salida de la palanca en el limite, que ni por fuera ni por dentro.
Si es una Santana.
17/06/2010 12:49 am
ahi ya me has pillado, alomejor tiene que ir rasgada la parte superior del tunel asi hace movimiento como la roja..............
17/06/2010 2:26 am
Tiene que ir por arriba, mira la mía:
Iniciador del debate 17/06/2010 2:21 pm
Morante tu no modificaste el tunel del cambio?
Tu palanca es completamente recta, o tiene una pequeña curba en la parte inferior?
18/06/2010 11:29 am
Sí, lo modifiqué pero la posición y medidas son las mismas que el de origen.
La palanca tiene curva, no va recta, mira la foto:
Iniciador del debate 18/06/2010 1:08 pm
Pues el soporte de mi palanca es diferente.
La palanca aunque no se aprecia en la foto si que es igual a la tuya, con la curba.
Pero esque la parte inferior donde enrosca la palanca tiene que salir por fuera del tunel por narices ya que es mas ancho.
No se que solucion darle.
18/06/2010 3:16 pm
Consigue o fabrica una palanca con una curvatura, creo es lo más sencillo y rápido.
18/06/2010 4:05 pm
Yo preferí sacar la palanca por el costado, lo hice con una pletina y una tuerca soldada
18/06/2010 4:08 pm
Yo preferí sacar la palanca por el costado, lo hice con una pletina y una tuerca soldada
Pues tambien
Iniciador del debate 19/06/2010 1:32 pm
Si eso es lo que tenía ya en mente, alargar la escuadra y sacar la palanca hacia afuera, que con unos 5 cm sería suficiente. Pero Ahora con la aportación del compañero JGT ya me queda mas claro.
Muxas gracias a todos. en cuanto lo tengo hecho que espero sea este fin de semana pongo unas fotos en el post de mis restauración.
Un saludo.