1- Supongo que el tornillo al que te refieres es el de llenado en el morro de cerdo. Este normalmente es un cuadrado salido que se saca con una llave inglesa. Si a lo que te refieres es a un tornillo con una endidura cuadrada, la llave la puedes comprar en cualquier tienda de recambios o en sitios como Norauto, Feuverd, etc.
2- Un compresor pequeño te tiene que servir igual, lo único es que se gastara antes el aire y se pondra más a menudo en marcha, con lo que tendras que esperar más veces a tener la presión.
Si los tornillos de los abarcones de las ballestas estan mal y cuesta horrores sacarlos,dudo mucho que puedas sacarlos con la pistola neumática. (No hace milagros, cuando encuentra mucha resistencia se embraga sola, para que no te de golpe)). Yo probaria con llave fija y poniendola en un tubo de hierro para hacer palanca.

Jordi, nos hemos cruzado, pero hemos coincidido en la respuesta.

En cuanto al tapón del diff usa esa llave larga y extensible para sacar los tornillos de las ruedas, recuerda que al sacarle el vaso de tornillo te queda la llave con ese "cuadradito" y vá de lujo para ese menester...coincide justo con la entrada del el tapón/tornillo del diff.

Que me lo digan a mi para hacer "posturicas" con una carraca.... ::)

Saludos.

mirar el cuadradito es sobresaliente no es endidura, si alguien sabe donde comprar esa llave y como se llama decidmelo la necesito urgente, con respecto al tornillo de la rueda solo me queda uno por sacar compre un maneral muy bueno le puse un barra larga como no podia me subi encima como seguia cin poder se subio un amigo seguia sin aflojarse y partí el maneral en dos, tornillo imposibleeeeeeeeeeeeeeeeeee, aflohatodo cocacola le hecho de todo imposible le voy a meter radial, pero me da miedo por que rompere un esparrago de los que sujetan la rueda

El cuadradito sobresaliente con una llave inglesa grande y si esta muy apretado haciendo palanca con un tubo. Tambien puedes utilizar unas alicates de presiono una llave grifa.
Tengo una duda...define "maneral"

El cuadrado sobresaliente se quita con llave inglesa, los espárragos de rueda se cambian, son independientes del buje de rueda, no te desesperes, restaurar un series es así....

Consejo, para la rueda una barra larga, pero larga larga ¿ 2m ? termina por soltar...

Upss tortuga.... nos pisamos  😉

Uppssss, es saliente el taponcillo?  ???
Bufff, que metedura de pata... 😀

Saludos.

Para rellenar el aceite a la transmisión utilizé un trozo de manguera de jardín (1m aprox) y un embudo. Insertas la manguera en el orificio y el otro extremo lo sujetas con cinta o alambre en algun sitio donde ésta quede vertical. Pones el embudo y a rellenar. La única dificultad es no sobrepasar el límite, así que aconsejo poner un cubo debajo para el aceite sobrante.

un saludo

Yo compre una jeringa de 500 de irimo, veintantos euros, y vienen con 4 bocas y mangueras distintas.... mano de santo

Para sacar el tornillo de la rueda, llave de vaso para carraca del 27, llave de T y palanca larga, 2 metros.

El cuadradito sobresaliente con una llave inglesa grande y si esta muy apretado haciendo palanca con un tubo. Tambien puedes utilizar unas alicates de presiono una llave grifa.
Tengo una duda...define "maneral"

pues para el no se pero para mi es un bara de metal con un vaso cuadrado que yevan los maletines de carraca para hacer fuerza en lugar de usar la carraca porpiamente dicha

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yo tengo uno de facom me costo 200€ pero puedes hacer la fuerza que quieras y mas y como dicen lo mejor es una buena palanca.

Pues nen, como antes se hacia, escarpa y mazo. Pegale unos cuantos toques con la escarpa sin miedo a uno de los cantos de la tuerca hasta hacerle una hendidura. Luego, valor y hostias  a doquier y ya veras como gira.

eso que has señalado en rojo es a lo que yo denomino maneral, a eso le metí aparte una palanca se cera ce un metro (tubo) y no salia al subirnos encima partimos el maneral marca mannesman, precio completo del kit de llaves mas de 200€