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17/08/2012 1:43 pm
Hola Compañeros,
A ver se me podéis ayudar pues mi conocimientos de masas y "electricidad" es muy bajo... :-[
De un día para el otro, mi Series III del 79 ha sufrido un cambio de intensidad en los faros delanteros.
El faro Izquierdo se encuentra con una intensidad normal y el derecho se ha quedado como a 40% de su intensidad normal...
Hasta creía que hubiera sido una bombilla o un fusible pero mirando mejor, también pasa con la luz de posición....(diría toda la aleta) y los fusibles que se encuentra por debajo del volante están intactos....
Me pregunto que podrá ser? Quizá masa como soléis decir?
Le he sacado algunas fotos, aunque con el flash da la idea de que la aleta derecha tiene mucha intensidad, pero no....
Posición:
Carretera:
Largas:
El lado afectado:
Un abrazo y gracias por la ayuda
17/08/2012 2:25 pm
Diría que tienes un problema de masa, en efecto. Que todas las luces de esa aleta tengan de repente menos intensidad de luz no debe de ser por otra cosa, el cable encargado de dar masa a ese grupo de luces estará flojo o algo así.
Topic starter
17/08/2012 2:29 pm
Gracias Salvaje! Y ahora empieza mi otro problema que como solucionarlo....la única masa que entiendo bien es la masa pastelera como como alguna bollería... ::)
Hay alguna forma sencilla de confirmarlo/solucionar para novatos como yo, o necesitaré ayuda de un profesional / electricista?
Gracias por la ayuda
17/08/2012 3:00 pm
La masa de las aletas, creo recordar, es un cable negro que va hacia el chasis,. Creo que se accede por el frontal, delante del radiador, en el lateral del frontal, por dentro, o en la parte superior donde esta la palanca de abertura del capo.
17/08/2012 3:03 pm
levantando la capota vverás que en el lado derecho cerca de la bateria hay un grupo de 4 enchufe Faston fijado a la carroceria de la aleta.
En el lado izquierdo tendrá los mismos.
Ahora enceiden las luces y coje un trozo de cable para hacer un puente provisional tras el polo negativo (-) y estos faston.
Verás que de repente las luces brillerán más. Si pasa esto significa que el óxido de los tornillos está impidiendo un biuen pasaje de la correinte.
Lo ideal sería restaurar el coche 😀 jajajaja, pero es suficiente hacer un puente con un cable desde poe ejemplo el motor hasta esteo grupo de faston
te pongo una foto
17/08/2012 10:37 pm
Pues si la memoria no me falla, la masa de los faros esta donde dice Tortuga, mas o menos donde esta la palanca de abrir el capot, y en las aletas....creo... que estan las de las luces de posición e intermitentes, no estoy muy seguro.
Efectivamente tu fallo es de masas, para saber donde esta conectada lo mas facil es seguir el cable, el cable que acaba en un tornillo como te ha puesto maximun ese es o son los de masa. Lo mejor es limpiar las conexiones, desmontas el tornillo y con un estropajo lo pules todo, vuelves a montar y punto.
Topic starter
18/08/2012 1:20 pm
Sois unos cracks! ;D
No podía haber mejor explicación para un novato como yo! Esta semana ya me pondré en ello!
Maximum tienes toda la razón lo ideal sería restaurar el coche, y en ello estoy, pero mis pocos conocimientos, falta de espacio y herramientas, junto con horários de trabajo de hostelería....bien será una recuperación más lenta que la economía mundial.....jeje 😛
Gracias por ayuda compañeros (Cuando nos juntemos os llevo un buen Rioja ;))
