(EDITADO),mejor asi,antes de que tenga problemas,lo mejor ir a industria y preguntar

Un saludo

A ver si tenemos en cuenta que ademas de que aqui nos lee todo el mundo
el club con estos comentarios por parte de socios e invitados puede dar una imagen como diria ...........
a ver si pensamos lo que escribimos

pregunto sin animo de nada... solo informativo.

¿cual es la manera legal, de cambiar el chasis por uno nuevo?

Saludos.

La manera mas legal seria comprar un coche en muy mal estado y aprovechar el chasis haciendo la transferencia completa o comprar un chasis nuevo anotando en la ficha tecnica el cambio. Ya he visto en una documentacion "con fecha    x-x-mcm? cambio del numero de bastidor al SALG......

No conozco el procedimiento administrativo, pero habia que hacer una solicitud a indistria para que te autorizaran el retroquelado, supongo que para un cambio de chasis lo mismo.

A mi Range le cambiaron el chasis y en la documentacion aparece reflejado como "retroquelado por cambio de chasis numero VSALL......-R" o algo similar, la R al final indicaba que era retroquelado, pero fue antes de comprarlo yo, así que no sé.

La solución mas sencilla es ponerse en contacto con alguna empresa de homologaciones y preguntarles directamente, en la sección de "Ofertas para socios" hay algunas anunciadas.

Por lo demás, espero que la respuesta de Don_Javier y Chemina sea interpretada como la forma de realizar la operación una vez se cuenta con los permisos legales para ello, de no ser así se estaría incumpliendo una norma del foro y lo que es más grave aún... se estaría fomentando la realización de actos ilegales.

Que digo yo (y se me ha pasado decirlo en mi anterior respuesta).... y no es más fácil empezar preguntando en la ITV??

Pides hablar con el ingeniero y le preguntas...  😉

yo antes preguntaba a una empresa especialista, que se sepa la normativa "de pe a pa" como dicen en mi tierra...

En la ITV te pueden salir por los cerros de ubeda....

Javier disculpa pero he borrado tu respuesta ya que ese tipo de información es mejor pasarla en mensajes privados y no publicamente. 😉

Gracias por tú comprensión.

Yo ya me e editado y no quiero disp.utas,pero el procedimiento es el mismo sea de forma legal o ilegal,lo unico que cambia es si aparece reflejado en documentacion,ahi es donde es o no legal,no se si me explico,lo que es en si el hacer el retroquelado,lo hagas como lo hagas,no es ilegal,lo que es ilegal es no declaralo a industria,es falsificacion

Un saludo

Con tema de coches se puede hacer, chasis autoportante, por lo tanto en un chasis independiente tambien, siempre demostrandolo; es decir factura del desguace que te vende el chasis nº tal.............. y certificado del taller explica que se sustituye por deterioro.....etc,etc
Y pa la ITV. donde te retroquelaran tu nº anterior más la "R" de retroquelado.
Problema, que la mayoria de las veces somos nosotros mismos el taller de montaje y no podemos emitirnos ningún certificado,
Por otro lado los chasis gálvanizados, te retoquelan el número que les indiques.

Cuando encuentre la normativa lo cuelgo aquí, me parece que está dentro de reformas de importancia, y en cualquier itv que tengan un poco de interés te lo deben explicar igualmente.
Saludos

Javier disculpa pero he borrado tu respuesta ya que ese tipo de información es mejor pasarla en mensajes privados y no publicamente. 😉

Gracias por tú comprensión.

lo entiendo perfectamente.

En cualquier caso.., aun tratandose de un chasis nuevo , tambien tendria que troquelar el numero , no?

pero si , teneis toda la razon , mejor por privado.

Saludetes.

bueno al final, el la pagina 37 y 38 del manual de reformas, descargable en la web.

Resumido.

- Certificado de montaje del taller
- Certificado de destrucción del bastidor antiguo, firmado por responsable del taller.
- certificado del fabricante del chasis.
- si esta numerado en origen industria hace constar ese numero en la documentación., si no esta retroquelado retroquela industria ( ITV )