Desconozco si alguien se ha liado la operación de pasar un series a muelles, pero yo no me metería en este berenjenal ya que es diseñar el sistema de guiado del coche por completo. Para eso salieron las siguientes generaciones de Land Rover en Solihul y en Santana.

Si nos puedes aportar más información quizás podremos opinar con más criterio.

Saludos.

Josep

Si te refieres al Land Rover del '78 que mencionas en tu primer mensaje, si, es un serie III.  Amortiguadores tienen todos, los de ballesta también.  Cambiar las ballestas por muelles por supuesto se ha hecho pero no es algo habitual.  Si se puede homologar pero el esfuerzo no suele merecer la pena.  Si lo hace uno mismo como proyecto personal, bueno, mola.  Si no tienes la experiencia necesaria y pretendes encargárselo a alguien te va a costar más el collar que el galgo para ganar poco.  Un serie III no creo que gane mucho con muelles.  Seguirá siendo un serie III que mecánicamente no tiene nada que ver con un Defender.

Si te refieres al Land Rover del '78 que mencionas en tu primer mensaje, si, es un serie III.  Amortiguadores tienen todos, los de ballesta también.  Cambiar las ballestas por muelles por supuesto se ha hecho pero no es algo habitual.  Si se puede homologar pero el esfuerzo no suele merecer la pena.  Si lo hace uno mismo como proyecto personal, bueno, mola.  Si no tienes la experiencia necesaria y pretendes encargárselo a alguien te va a costar más el collar que el galgo para ganar poco.  Un serie III no creo que gane mucho con muelles.  Seguirá siendo un serie III que mecánicamente no tiene nada que ver con un Defender.

+1

Si ,me referia al cambio de ballestas por muelles.He visto alguno en persona mi me a gustado la idea ,pero si como decis es tan costoso,aunque comprar un defender 200 se va por los 8000-10000 euros,quizas no valga la hacer ese cambio(contando que para igualar motor habria que ponerle el turbo o un motor 200.
Gracias

Gplr, si tienes un serie 3 tienes un vehículo antiguo. En el mejor de los casos es un clásico en toda regla.

Pretender modernizarlo a base de cambiar elementos estructurales como la suspensión es posible, pero el resultado estará muy lejos -en todos los sentidos- de un defender.

Un clásico es un tesoro. Tal como es. Juega dentro del marco de sus posibilidades para hacerlo a tu gusto, pero no lo quieras convertir en lo que no es pues no te gustará.
Lleva ballestas, y puedes ponerlas mas suaves, mas fuertes, mas cómodas o menos cómodas. Pero lleva ballestas. No muelles. Poner unos muelles es una aventura que solo homologarla te va a costar mas que el coche.

Disfruta de tu series, y si lo que quieres es un defender ten presente que por mucho que pretendas "acercar" un series a un defender no lo conseguirás.
Ya lo hicieron los ingenieros de Land Rover antes. El resultado fue un diseño nuevo y diferente, en longitud, en prestaciones, en comodidad, en potencia, etc.
Tampoco hicieron ninguna maravilla, no te vayas a creer... Pero aquí nos tienes babeando con los unos y con los otros.... Algo tendrán ;D ;D ;D

Creo que la respuesta acertada es meter carroceria de series a un defender....

Ahi tendrias morro retrasado,luna delantera partida,muelles,frenos,asistida y una potencia aceptable y 5 velocidades

Hacer se puede hacer todo, otra cosa es homologarlo y o que merezca la pena

Un saludo

Totalmente de acuerdo. No es eso lo que hizo el compañero Morante??

Muy buenas , hace ya unos años me lie la manta a la cabeza y despues de estar harto 
de que cada vez que salia al monte siempre volvia con algun palier roto , piñon i corona etc,cogi mi santana serie II del 78 y le meti ejes de discovery de 24 estrias muelles de mavilsa de mas 5cm tirantes ,soportes del disco , caja de cambios lt85 direcion asistida de un serie IV, Motor defender  200  , bolqueos ARB ,ruedas 255/85/16 y alguna cosa mas que seguro que se me olvida, por 1000 euros todo homologado y el comportamiento es totalmente distinto , mucha mas comodidad , velocidades de 110 /120 sin problemas , total que aunque lleva mucho lio yo nunca ma he arrepentido  .  para pasear de tranqui tambien tengo uno del 72 totalmente de serie ;D  un saludo y perdonar por el tocho

Totalmente de acuerdo. No es eso lo que hizo el compañero Morante??

Esactamente,el cogio un defender y lo santanizo ,menos lios y nada de homologaciones

Totalmente de acuerdo. No es eso lo que hizo el compañero Morante??

Esactamente,el cogio un defender y lo santanizo ,menos lios y nada de homologaciones

¡Huy, había leido satanizó!  ;D ;D ;D

SATANIZO ??

Ya es eso, Ya, que tienes que ser un demonio eso por la montaña!!!

Nos Leemos

Epi