Es un S2A 109 One Ton, con llantas de 6,5 con más bombeo del habitual y neumáticos 9.00x16 con gemelas alargadas, para que no rocen en el paso de rueda.

Saludos,
Pedro.

Seria tan amable de especificarme mejor que hacer para poner las llantas a esa medida? Y a que se refiere con lo del bombeo habitual?

Hola, esas llantas tenian mas desplazamiento hacia fuera (bombeo) que las de los S2A 109 normales de esa epoca. Las de los Defenders tambien tienen mas bombeo, almparecer co variaciones). Alguna vez lei o me contaron que las de los 200 son las q mas bombeo tienen, por eso son las que llevo en mi 2A, pero no se si sera cierto.

En cuanto a los neumaticos, tendrias que mirar en internet, es sencillo, a que medida actual puede aproximarse mas la 9.00.

Y las gemelas de One Ton puedes pedirlas en cualquiera de las tiendas de recambios britanicas habituales.

Saludos,
Pedro.

pero eso luego  tienes que tener motor para moverlo....

una opción que me gusta es las llantas de anibal, parecidas a la heavy duty de defender 130 que puedes ir con neumatico 7.50, mover un 9.00 es otra historia

personalmente no entiendo la manía de montar ruedas grandes a todos los 4x4, una rueda estrecha y alta ( 7.50 ) es una rueda super versaltil, no veo para que mas....

Yo creo que una 7.50 o una 235/85 es mas que suficiente y da suficiente rendimiento y apariencia por supuesto, una 9.00 es una señora rueda, algo asi como 285/85 o una 35" en medida americana... lo dicho... un rodillo vamos.

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Totalmente de acuerdo con los dos. De hecho a mi hasta la 238-85 me parece algo excesiva para un Series que no sea un V8. Yo llevo unas 205-80 con llantas de Defe y separadores de 3 cm y encantado. Si fuera a hacer campo con él (que no pienso) le pondría 7.50.

Saludos,
Pedro.

personalmente no entiendo la manía de montar ruedas grandes a todos los 4x4, una rueda estrecha y alta ( 7.50 ) es una rueda super versaltil, no veo para que mas....

Totalmente de acuerdo.
En general, todos los coches modernos traen ruedas sobredimensionadas...
Unas ruedas tan gordas en un series lo veo una exageración, ya que no hay ni motor ni sitio para ello.
Además, para la nieve, por ejemplo, las finas se desenvuelven mejor... 🙂

Saludos.

El serie III no aguanta esos tochos. Cuando compre el mio su anterior propietario le puso 265/80/16 y no era caspaz de subir la cuesta de mi casa. Al cambiarlas por las suyas 205/70/16 el coche va mucho mas ligero y se le nota agil. para darle un aspecto mas "malote" le giré la llanta y va de escandalo

Pues para mi la rueda ideal es la 8.25x16, por desgracia ya no se fabrica, por tanto la 9.00x16 es lo que queda, es como una 235-85-16 de ancho y mas alta. A mi me gustan las ruedas estrechas y altas, que no las mujeres, que las prefiero no estrechas  :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6:

Jajajajajaja!!!

+1  :occasion14:

Yo llego en el Ligero las Sahara Turbo, 7,50, taco y recauchutado como sabéis. Tienen la ventaja de que si pincha no te enteras, jejeejeje, salvo porque flanea un poco....

Tengo otro juego, las Firestone TC, también 7,5. Geniales para el Ligero. Nada que ver con las otras. No tan espectacular, pero más "precisas" en carretera. Y para campo, sin problemas, te muevas por donde te muevas.

Dentro de nada las voy a cambiar, porque el asfalto se come las de taco a a velocidad de vértigo.

Para qué quede con sensación de original, esas son las más acertadas.
Respecto a con que ruedas puede un series, todo depende de como esté el coche.
El mío anda muy bien con 235/85 16, tengo mucha variedad de neumáticos y la estética desde mi punto de vista, esta bien.

Las 7.5 16, están muy bien, dan el mismo desarrollo que las 235/85 16, pero cada vez son más difíciles de encontrar.

Al ligero para mantener la estética original, le pondré 7.50 pero el serie iii que lo uso más en el campo e incluso en Marruecos, las 235/85 16 se comportan genial.

Para qué quede con sensación de original, esas son las más acertadas.
Respecto a con que ruedas puede un series, todo depende de como esté el coche.
El mío anda muy bien con 235/85 16, tengo mucha variedad de neumáticos y la estética desde mi punto de vista, esta bien.

Las 7.5 16, están muy bien, dan el mismo desarrollo que las 235/85 16, pero cada vez son más difíciles de encontrar.

Al ligero para mantener la estética original, le pondré 7.50 pero el serie iii que lo uso más en el campo e incluso en Marruecos, las 235/85 16 se comportan genial.

+1

Que bonito el 88 por cierto 😉

Saludos

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Yo estoy a punto de hacerme con unas llantas de 7.5 para el 88, ya que las que tiene son de 6.

Y montarle los nuematicos que llevo, que asi de memoria creo que son 235... Ahora lo que estoy dudando, es si coger y mandar la llanta a invertir o no, para que no quedara tan metida dentro, y ganara algo de ancho... Y dejar las otras para pasar la maldita itv.