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Topic starter
28/11/2013 8:28 pm
Con el chasis y la documentacion de un serie III 88" del 1979, se podria poner la carroceria de un serie II?
Tengo la oportunidad de comprar un serie III barato que esta hecho un cristo por fuera, pero de mecanica en un estado aceptable, y tambien cabe la posibilidad de ajenciarme un serie II 109"(Sin papeles ni nada) que lleva 20 años parado en un caserio, y que esta hecho un cristo de mecanica , pero la carroceria se puede salvar(Que tampoco esta para hechar cohetes, pero aunquesea tiene los focos en la calandra).
Por lo tanto, me interesa hacer con dos uno, y ponerle toda la delantera(Incluso el manparo y el salpicadero) del serie II al serie III, y dejarlo descapotable,o pickup,y pues nose, igual le hagola caja de madera con cartolas o algo asi perooo...eso ya se vera ;D ;D
Mi mayor preocupacion es la itv, porque todo lo demas supongo que sera mas o menos quitar y poner, no?
De todas formas el cacharro lo usare en los terrenos de casa, asique por ahora la itv no es que me importe mucho...
Aun esta todo muy muuuy en el aire, porque se tienen que dar muchos factores a mi favor,pero si sale adelante, prometo poner fotos
(PD:no encuentro el post donde puse que me ofrecian un serie II para restaurar...al final se lo quedo el colega para restaurarlo)
28/11/2013 8:51 pm
tu la documentacion es de serie III 88 y el serie II es 109 , analiza que piezas de carroceria no valen de uno para el otro, Techo, laterales, caja trasera. Despues al serie III le puedes poner las puertas del109 el parabrisas , el bulkhead, etc
29/11/2013 11:35 am
A ver, es que realmente para transformar un serie 3 a un serie 2, salvo que quieras ser muy purista, con que cambies la calandra y las aletas, tendrás suficiente.
Opción b: le cambias además las puertas y sus bisagras
Opción c: cambiar todo el salpicadero.... ésto ya es una obra mayor porque tendrás que retocar toda la instalación eléctricay tal vez tuberías de freno, acelerador de mano, calefacción....
opción d: cambiar el techo de un serie 2a 109 a un serie 3 109. Supongo que no representa mayor problema, y será compatible 100%. Sólo lo veo interesante en el caso de que el serie 2 tenga techo tropical (doble techo para aislar del calor)
El resto es igual.
Ninguno de los dos coches tienen clave de homologación, por lo tanto en una itv, no te pueden "exigir" que el coche lleve las puertas del serie 3, peeero, con el famoso tema de la calandra y la no retro aplicabilidad de la normal, si la norma del cambio de posición de los faros salió antes que la matriculación de tu coche, es eprfectamente exigible. Y obviamente lo es, porque por eso tu coche los lleva fuera. Otra cosa es que lo hagas histórico con todos esos cambios.
29/11/2013 1:13 pm
Yo no creo que le digan nada, aunque podrían. Los de las ITV no tienen ni idea de los que es un Serie 2 o 3, ni de qué año cambió la norma. Si a los que tenemos S2-2A con faros dentro no nos dicen nunca nada, no veo por qué la cosa tiene que ser distinta en un S3. Ellos solo ven un Land Rover antiguo.
Yo sí cambiaría el bulkhead, le da todo el sabor a un Series. El cuadro de los 2-2A me parece una pasada de bonito.
Saludos,
Pedro.
29/11/2013 4:49 pm
Yo sí cambiaría el bulkhead, le da todo el sabor a un Series. El cuadro de los 2-2A me parece una pasada de bonito.
+11454 totalmente de acuerdo
29/11/2013 6:09 pm
a mi sin embargo, aunque el cuadro del series 2 me parece bonito, me gusta mas el del serie 3, mas practico, no lo veo feo, y cabe de todo muy a mano, para trabajar puedes soltar una herramienta manchada sin estropear nada, me parece el mas practico, y me parece un error que lo quiten el el td4.
El que veo horrible es el de serie 3a que fue un invento de santana, sin trampillas, y feo feo 😉 y es "efervescente" como los arre12 ;D ;D
bueno en serio, la transformacion que quieres no reviste mayor problema, es perfectamente posible...
29/11/2013 10:59 pm
Se puede, es echarle pelotas, y desmontar y montar.
¿Por cierto, cuando vamos a ir a por el 88 Serie II :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6: :evil6:?
Topic starter
02/12/2013 6:35 pm
Buenas,
el serie III me lo venden por 300 euros, es de 1979 y tiene documentacion.El dueño lo usa actualmente
De motor esta bastante bien, hace un año se le hicieron algunas cosillas como reparar la bomba inyectora, los calentadores, algun reten... bamos, que lo que me interesa esta bien.
Lo malo el chasis, tiene las "orejeras" de la parte del bulkhead podridos, y la parte trasera tambien bastante dañada.
Cuando vaya a ver el serie 2, mirare haber si tiene esas partes sanas para hacer un corta-pega ;D
Os parece bueno el precio del serie 3??
02/12/2013 8:42 pm
si, bastante bueno, mas si el coche anda....
