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Iniciador del debate 04/01/2010 11:18 am
Pues como dice el título del post...Tengo un donante un serie III 88" que tiene montada caja de cambios de 5 velocidades, y se la querría montar al mío, un IIIA de 109". He escuchado que hay que cortar algo de chasis... es posible??Alguien lo ha hecho en el suyo??
Saludos! Y feliz año nuevo a todos!!
Iniciador del debate 05/01/2010 7:33 pm
Nadie sabe nada??? Morante??
05/01/2010 7:41 pm
Yo no lo he hecho, pero por lo que tengo entendido no es necesario.
Pero...., ya metidos en faena muchos cambian el travesaño que pasa por debajo de la caja, para así poder bajar la caja por debajo fácilmente.
El mio es un SIV y ya trae el travesaño desmontable, quizás los SIIIa también lo sean, no se a partir de que año cambiaron.
Un saludo.
05/01/2010 10:35 pm
Yo tampoco estoy seguro, pero creo que no hay que cortar nada, aunque como dice Jgt es buena idea hacer el travesaño que va debajo de la caja desmontable, para así sacarla por debajo del coche.
16/01/2010 8:03 pm
Al chasis no tienes que cortarle nada. Eso si, tendrás que hacerle hueco a la campana del embrague justo debajo del salpicadero. Por otra parte, también deberás adaptar el freno de mano. En teoría no debería influír pero sí lo hace. Mi consejo es que consigas la caja en la que van los asientos delanteros de un 2500, incluído ya el freno de mano con toda su tornillería. Además de esto también tendrás que colocarle algún tipo de carcasa protectora al cambio (la torreta de la LT85 va más elevada que en la LT77 original y, por lo tanto, no te servirán los protectores de aluminio de tu SIIIA). El mío era un SIII normal 88". En mi caso tuve que acortar la transmisión trasera ya que el cambio es también más largo. Mi consejo es que aproveches la de un 2500. Hay gente en el foro que controla muchísimo sobre este tema y que seguro que podrá corregirme si me equivoco.
Lo que dicen del travesaño es cierto. Si es fijo tendrás dos opciones:
a) No tocarlo y desmontar todo el interior del coche para sacar la caja antigua y meter la nueva.
b) Cortarlo y sustituírlo por el de un 2500 (que ya era desmontable) para poder bajar la caja sin tener que desarmar (literalmente) todo el interior del coche.
17/01/2010 12:04 am
yo en mi caso si tube que cortar el travesaño del chasis pues montado el canbio el freno de tanbor de los diferenciales, me quedava aescasos 5 mm del travesaño y lo corte y desplace 70 mm para poder desmontarlo algun dia por mantenimiento antes de montarle la carroceria y la cardan mas corta pero esra un 88 del 74 , el chasis, salu22