Hola Trasca.

  Creo que deberías preguntar en la seccion de Defender. En esta sección, de los series, no llevan correa de distribución.

  Yo tuve un coche de correa en la distribución pero ahora no recuerdo cada cuánto se cambiaba, a lo mejor en el manual de usuario del coche te viene.

  Un saludo.

el mio es un series, vamos de ingles no tie ni donde pone land rover, pone satana por tos laos, es de linares o de manzanares 100% pero no lleva cadena, eso son los 2.25, el mio es un 2.5B y lleva correa, me parecio leer por hay que se les hacia a los 30.000km, en turismos se suele hacer de media a los 100.000km o 5 años, supongo que como este coche no esta pensao pa hacer los mismo km queun turismo, por eso acortan los km, porque si el mio a echo 50.000 en 20 años, pa hacer otros 50000 seran otros 20, y claro, 40 años una correa como que no, total, que como yo llevo 50000 y 20 años con la misma creo que llega la hora de cambiar, eso esta claro, la duda esta, en cada cuanto, pa saber cuando hacer el proximo, si nadie sabe nada sera a los 30000 o 5 años, pero si alguien sabe algo mejor, la otra parte de la pregunta es a quien lo haya echo si tiene alguna particularidad rara con respecto a la distribucion de un turismo, es todo igual, (quitar carcasas y cosas que estorben, calar, aflojar tensor, cambiar correa, apretar tensor y poner cosas), aver cuantos rodillos lleva, si se cambian si o si o solo si hacen ruido, como es el calado, donde lleva las marcas para hacerlo, etc... saludos desde albacete

se le suele cambiar cada 60000 o cuando te acuerdes he visto muchos de estos en el desguace por que la gente no sabia que lleva correa
las marcas las veras en la carcasa
saludos

vale, cada 60.000, y en años que le metemos, como a los turismos, 5 años mas o menos... las marcas van en la carcasa pero.... los piñones tambien llevaran marcas no, porque si no a no ser que la carcasa lleve agujero en la marca aver como lo comparas... me paece que conforme este el motor, le ago marcas con tipes y atacando...y los de los rodillos que, sabeis cuantos lleva y si se cambien tambien???

vale, lleva las marcas las poleas un granetazp y unas flechas en la chapa, lo que no se es porque pone en la polea de la bomba una raya vertical un diente antes del granetazo que pone una F encima de la raya... el tensor lleva uno que cambiare, y la correa decir que no estaba mu mal pa tener 22 años... lleva las juntas de casa, de carton, le hare unas con silicona... es muy facil de hacer, no hay que desmontar mucho, el ventilador, el envolvente de este con el radador, la bomba de agua, los calentadores para darle vueltas facil al motor... pues bueno, aver si alguien sabe algo de esa F en la bomba (el motor calado la flecha apuntaba al granetazo que esta despues de la raya de la F).... saludos

Aprovecha para ver si los retenes no fugan, ya vi alguna correa podrida por el aceite motor que penetraba en el alojamiento de la misma.
Saludos.

pues.... estaba bastante aceitoso y grasiento el carter de las correas, le tire con la de petrolear, pero no habia pensao en cambiar el reten, mas que aceitoso era grasa pegada, no se... en verda es quitar el piñon y ya, pero si te empieza a dar por culo el reten... alomejor tira mas el que el ponga por ponerlo mal que el que tiene por estar pasao (esque debo confesar que no era de los que mejor ponia los retenes de toa la escuela, y trabajando me a tocao de volver a los 2 o 3 dias que a llamao el tio el tractor tirando aceite a manta por donde le puse el reten, y me a tocao volver, decir alguna historia y cambiarlo...)