Pena que la fotico es pequena y no se aprecian los detalles,....pero lo que esta claro es que lo estas dejando como nuevo!! Ponnos algunas fotos mas anda e iluminanos!  :o....Gracias otra vez por la explicacion! 😉

    Madre mía, cómo lo llevas!! Parece una foto de anuncio... 😮 😮

    Necesitamos más fotos!!

    Pitagol, si picas en la foto te sale a tamaño real.

Pitagol, si picas en la foto te sale a tamaño real.

No si ya se, pero cuando la pinche antes que estaba en el curro me salió pequeña ???...ahora no, y vaya tela 😮 😮 😮 😮 las bolas cromadas están como un espejo  😮

cuando lo termines tienes land para otro 40 años,Jrmr un hilo de restauracion,animo

Un saludo

    Sí, eso!! Un hilo aunque sólo sea para poner las fotos que hayas hecho y que irás haciendo, por favor!!  😉 😉

jrmr, esa foto parece el mio hace algun tiempo.
Yo tambien intento afinar bastante.

😮 😮 😮

Cachis, cada vez que veo el vuetro, el mio parece mas cochambroso!

( pero lo queremos lo mismo)

Esas no perderan no, ;D ;D ;D
Yo creo que lo de quererlo.....si los mios estubieran asi me fastidiaria meterlos por donde los meto,por lo tanto andaria menos y les tendria menos cariño  ;D ;D ;D ;D es coña ya quisiera yo,

Un saludo

Muy bueno, Crespo!

¿Bicromatado, verdad?

Yo me pensaba que el placer era montarme en el defender y hacer kilometros 😀

Pero eso fué antes de meterme a desguazar un serie III. ::)

Por favor, dime como has colgado la foto para que salga así en el foro.
Gracias.

Me he leído todos vuestros consejos con detalle y los bricos de los Ligeros (gracias desde aquí) siendo honesto....
...me parece que la reparación y puesta al día de los bujes supera multiplicado por 5 ó 25  cualquiera de las reparaciones que he realizado yo en el Landy hasta ahora... :-[ :-[ Me lo imaginaba mas sencillo, pero claro, por algo tienen fama! ;D

Lo primero me haré una lista como suelo hacer de las piezas y herramientas que necesito para ir pidiéndolas poco a poco...y la próxima vez que esté tranquilo y con suficiente tiempo en Galicia me pondré..
Gracias por todos los consejos otra vez.

Una cosilla mas,..sin alguno de los que lo hicisteis fuisteis  sacando fotos del proceso os agradecería un montón si las pudieseis poner :angel:

Pitagol.

ES MUY FACIL. No te desanimes ni tengas miedo, y si te ves detenido en cualquier paso sin saber que hacer, para, toma buenas fotos, súbelas aquí, pregunta lo que necesites y verás como entre todos te ayudaremos a salir del atranque.

Al principio le tenemos mucho respeto a soltar un tornillo y no saber luego que hacer con el.
Lo que hagas hazlo con el máximo orden, y toma una foto paso a paso. Así no te perderás.

Pásate por el foro de Freelander y mira el brico que pongo de frenos delanteros. Paso a paso. Foto a foto. Orden total, y no hay problema. Te ahorras una pasta impresionante y tendrás tu coche en unas condiciones en las que no te lo dejará ningún taller, pues tu le dedicarás todo el tiempo que necesites, mucho mas que el que le puede dedicar un profesional.

Saludos.

Hola
Creo que te están liando.
Si tú lo que quieres es que no pierda aceite por las bolas, y dices que crees que están bien, lo que tienes que hacer es cambiar el retén de la bola, no los rodamientos ni el railko, ni nada de eso.
Sacas la bola, el porta retén y el retén grande y el retén pequeño pones los retenes nuevos y a correr. Como te explicaba antes con más detalle.
Otra cosa es si tienes las bolas mal.
Salu2

Antes de nada gracias a los dos... :angel: :angel:
El hecho es que, es lo que tenía pensado al principio...lo que pasa que claro, no le quito razón a los que dicen que ya puestos, pues mejor meterle mano a todo lo que se mueve por ahí...
..y teniendo en cuenta que tiene pinta de se un coñazo de la leche sacar las bolitas de marras, pues mejor no tener que repetir a corto plazo...

En Abril vuelvo, y aprovecharé para inspeccionar bien todo,...a mi me parece que las bolas están bien, pero claro 100% no lo se...y no tengo ninguna foto, si es que...Antes de verlo todo bien, no tiene sentido que pida nada... ::)

    Olivares, tienes la referencia o el enlace de esa grasa? Aunque no sé que tal será para las crucetas, rodamientos y demás el poner grasa en vez de valvulina...

    Un saludo!!

Hola:
Ya sé que no es lo mismo que reparar, pero se sale del paso estupendamente. Éste es el enlace de la grasa
http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Axle/Swivel_grease_-_one_shot_-_front_axle_from_LA930456.html
A mí desde luego me funciona muy bien.
Saludos
Javier

Ante todo,hagas lo que hagas  cojelo con ganas y no te desanimes que es lo mas importante

Un saludo