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Topic starter
11/12/2017 9:26 pm
Hola a todos ; Alguien de ustedes por casualidad tendria en su Land Rover la bufanda que se colocaba antiguamente en el frontal del radiador para protegerlo un poco del aire y del frio para que cojiera rapidamente temperatura el motor ??´.
Estoy buscando una hecha, ó bien si sabe alguien donde se puede conseguir el material para hacer una .
E visto una en milanuncios de las de época, pero es para un 6 cilindros y no sirve para el 109 .
Si alguien sabe algo de dicha bufanda, le estaria muy agradecido .Aqui estamos con temperaturas por debajo de cero grados ,y aunque le tengo puesta una de carton se moja y enseguida se destruye .
Un saludo para todos .
11/12/2017 10:14 pm
No tengo nada que ver con el anuncio, pero en wallapop hay una persona que vende esta.
11/12/2017 10:30 pm
En varias webs británicas los tienes. Yo llevo uno de Britpart en mi S2A que no esta mal... para ser de Britpart. ::)
11/12/2017 10:41 pm
Siempre las he encontrado una cutrada pero reconozco que aumenta el efecto del vintage de nuestros queridos. Me pregunto si tanto se nota el efecto. De hecho el coche está abierto por debajo y también le entra el frío de la noche.
http://www.paddockspares.com/catalogsearch/result/index/?q=muff+grill&vehicle=131
Un artículo de como winterizar tu Land Rover
http://funrover.com/tips-guides/winterise-your-land-rover/
Saludos.
Josep
12/12/2017 12:40 am
Me pregunto si tanto se nota el efecto. De hecho el coche está abierto por debajo y también le entra el frío de la noche.
No es para cuando estén parados sino cuando están en marcha. En los coches de ventilador por correa, a diferencia de los eléctricos que se apagan y encienden con termostato, no pueden apagarse para no enfriar el motor en exceso.
Topic starter
12/12/2017 12:48 am
Gringo Viejo ; Lo as clavao , jsindreu no sabes como te lo agradece el motor y el que va conduciendo con - 12 ó -8 ,6, 4, etc grados negativos y parece una cutrada pero no .
Bueno daros las gracias por buestra ayuda de verdad .
Un saludo .
12/12/2017 12:50 am
Así que en tiempo frío sería dañino dejar el coche en marcha o circular a bajas velocidades? Bufff. No lo sabía. No creía que se enfriaba tanto.
Como se fija la "manta térmica" a la calandra? A la rejilla?
Muchas gracias!
Josep
12/12/2017 1:51 am
Hace tiempo vi un post de un Series guiri ( no lo encuentro ) donde el propietario le había hecho una manta pero interior, entre la rejilla y el radiador , según explicaba no le gustaba por fuera y consiguió el mismo resultado.
En cuanto a si se nota o no, se nota y mucho.
Otra solución seria montarle un electroventilador y el resultado seria el mismo.... 😉 eso si, algo mas complejo , pero no mucho mas !!!... ;D 😉
Un saludo.
12/12/2017 7:26 am
Se nota muchisimo. Piensa que la temperatura correcta de funcionamiento de cualquier motor es bastante alta. Cuando un motor esta frio las fricciones y por tanto el desgaste aumentan enormemente.
Ademas el frontal de un Series es como una ventana abierta. El chorro de aire frio q empieza a entrar a cierta velocidad es tremendo. Con tiempo muy frio en parado o a bajas velocidades puede no ir tan mal, pero en marcha el motor va helado.
Las bufandas son feas pero hacen un gran papel. Como las mantas esas que llevan los scooters, tu vas en tu deportiva hecho un campeon pero pelao de frio, y ellos tan a gusto por muy feo que sea el sistema... :):):)
12/12/2017 7:55 am
En cuanto a la manera de fijarlo, si vives en un sitio con inviernos-inviernos, yo creo que lo mejor es disponer de dos parrillas, de verano e invierno. Se tardan menos de 5 minutos en cambiarlas, no te da pereza y el coche siempre irá perfecto.
Yo la he colocado con muchas puntadas de nylon de pescar gordo, con los nudos por detrás para que no se vean y quemados con un mechero para que no se aflojen y no rasquen la pintura. Lleva años, muchos viajes a la velocidad que dan estos coches y va genial :):)
Por cierto, añadir al post anterior que si pones la calefacción robas aún más calor al motor 🙁 🙁
12/12/2017 8:56 am
Para lugares muy fríos es indispensable.
saludos
12/12/2017 9:51 am
En algunos sitios como en los Aples he visto que hay costumbre de ponerle una manta al motor de noche. Una tontería que no sirve de nada porque en el transcurso de toda una noche se pierde todo el calor que pudiera retener la manta y estás en las mismas, con el riesgo añadido de olvidarte de la manta al arrancar por la mañana y liarla parda como hizo un italiano que vi una vez en Samoens. No os podéis imaginar la de herejías en italiano que soltó el tío. ;D ;D ;D
12/12/2017 12:45 pm
.jajajaja ;D ;D
Un saludo.
12/12/2017 1:58 pm
Yo mas la coloco por decoración simplemente.
13/12/2017 12:18 am
En algunos sitios como en los Aples he visto que hay costumbre de ponerle una manta al motor de noche. Una tontería que no sirve de nada porque en el transcurso de toda una noche se pierde todo el calor que pudiera retener la manta y estás en las mismas, con el riesgo añadido de olvidarte de la manta al arrancar por la mañana y liarla parda como hizo un italiano que vi una vez en Samoens. No os podéis imaginar la de herejías en italiano que soltó el tío. ;D ;D ;D
La manta o poner el coche frente a una pared lo que hace es eliminar o reducir considerablemente las corrientes de aire, con lo que se reduce el riesgo de congelación del refrigerante.
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