Es casi seguro que lo que falla es la masa.
En lugar de poner el cable del piloto al faro, pon un cable de masa independiente a cada uno y conectalo al chasis, al motor o mejor aún al borne de bateria, si lo conectas a la carroceria al ser de aluminio puede no dar buena masa.
Suerte

+1

Dale buena masa y limpia los contactos de los cables con lija y raspando el interior de los terminales. Si la bombilla estuviera fundida no encendería ni flojo.

Ahora bien. Las largas no es que alumbre más fuerte. Es otro filamento diferente. Con lo cual una bombilla puede tener el filamento de la corta bien y el de la larga fundido. que te pase ne las dos... ya es casulidad. Comprueba con un polímetro que te llega corriente cuando das largas.

O más sencillo, si tienes una bombilla de repuesto pues cambiala y prueba las largas. O coje las bombillas y pruebalas directamente en la bateria. El terminal de masa a negatibo y el otro con un cable cortito al terminal positivo para probar cortas y luego cambiando el cable de terminal para probar las largas.

Descartada la bombilla sigue el cable hasta el relé (Si tienes) O hasta la siquiente conexión. Hasta dar con el fallo. Puede ser un fusible o la salida del propio mando de luces.

Normalmente suele ser alguna conexión aislada por sulfato o carbonila/suciedad.

Saludos desde el Sur.

gracias mañana pruebo y os digo

zirus,has revisado los fusibles?? El mio hacia cosas raras,a veces en largas,en cortas,los intermitentes..........pues bien el fallo era una oxidacion que se hacia en los portafusibles,con moverlos empezaba a funcionar hasta que volvia a fallar,le eche limpia contactos y hasta hoy

Un saludo