Hola:

Te refieres al tapón del aceite de la tapa de balancines?. Al respiradero que hay en el lateral de ese tapón?. Si es un respiradero para expulsar los gases de aceite. Es normal que a veces cuando se calienta el motor bien.. (como mantenerlo en ralenti estando parado en un lugar cerrado o con poca corriente) salgan gases de aceite por ahí. Gases que se adhieren a alguna parte y acaba goteando. Hay veces que tambien salen gotitas.

Esto se ve incrementado si el motor sopla. Quiero decir si está algo gastado de segmentos y mete presión en el carter. Yo comprobaría la presión de aceite. Si eso está bien y te arranca bien en frio... No le daría mucha importancia.
Redirige ese respiradero para consumir esos gases o para alejarlo del motor de manera que no te manche nada.

Saludos desde el Sur.

Hola!
pues la aguja de presion de aceite siempre suele estar en la mitad del reloj,y en frio arranca bastante bien ,20 segundos de calentador y ala tercera o cuarta vuelta arranca.En caliente arranca perfectamente.
Pero lo que me ha mosqueado es que ha dejaro un charco en el suelo,osea,ha mojado el puente delantero y todo y a hecho un charco...
habra sido alguna locura del land rover...porque si no me ha hechado mas aceite en toda la tarde?
ah,he mirado el nivel del aceite y esta bien.
saludos!
(cada vez me gusta mas este foro ;D ;D ;D)

Y le dijo...Pierde más aceite que el land Rover de kristonloya.

Y ese respiradero porque esta abierto?. Podrías probar a instalarle un decantador. Hay coches donde los gases de aceite van a la alimentación para ser consumidos. Pero entremedio tienen un decantador para que salgan solo gases. Cuando es aceite o se forma aceite este vuelve al motor. Creo que un BX que tenía llevaba uno.

Saludos.

uiuiui....
pero eso no debe ir abierto?
porque de ahi sale presion,y ese tapon tenia un tubito que bajaba al suelo,supongo que para posibles perdidas,para no manchar el motor,no?
eso de decantador me esta asustando...jeje
asi como esta,podre salir en la cabalgata,no?
sera ir en 2da corta al ralenti asique...

  Depende de QUÉ lo disfraces igual pierde aceite para meterse en el papel y hoy estaba ensayando  😉 😉

  Es muy largo ese tubo por donde perdía o tiene alguna curva o cavidad donde se pueda acumular?? igual se ha ido condensando dentro los vapores y hoy al dejarlo al ralentí ese tiempo y aumentar así ese efecto ( evaporación de gases ) ha llegado al límite de concentación y ha rebosado todo a la vez.

  Por favor quítale ese lazo rosa del techo y ponle una cinta negra a lo " Rambo" ya verás como no pierde aceite e incluso rugirá mejor  ;D ;D

  Espero que sea sólo eso ( una pérdida puntual ) y que luzca precioso en la cabalgata

  Un saludo

Saludos.

Si llevas ese tubo a la admision, aunque salga a presion (que no saldra), la absorbera el propio motor sin ningun peligro ni mancha.

pues el tubo en cuestion es un tubo bastante largo y recto,que va al suelo.
y  con eso de llevarlo a la admision,a que os referis?como se podria hacer?

y eso de que hecha humillo cuando le he quitado la tapa esa,es normal?
porque luego durante toda la tarde se ha portado como un campeon!

ah porcierto,el land rover lo hemos preparado tipo forestal-rustico,asique yo creo que estara contento ,no? ;D ;D

Antiguamente los gases de aceite de los respiraderos iban al suelo. Eso era normal y salían así de fábrica. Luego se vió que no era muy ecológico y cambiaron la normativa con lo que todos los coches tenían que redirigir esos gases al sistema de alimentación para consumirlos. Creo que eso si afectaba a todos los coches. Quiero decir que si tu coche no tiene cinturones delanteros de fábrica no pasa nada pero si tu respiradero termina en tu tubo al suelo en teoria hay que modificar eso. Creo que era una causa de falta grave en las Itvs.

Redirecciona ese tubo para que los gases entren en el colector de admisión y los queme el motor. Y en medio ponle un decantador de algún coche que pilles en el desguace para que pasen solo gases y no aceite liquido. Más que nada para no estar todas las semanas vigilando el nivel de aceite.

Pero por lo inminente del desfile solo revisa el nivel antes de salir y no creo que tengas problemas. Puede que los que vayan caminado detras tuya se den de ostias en el suelo patinado con tu aceite pero nada más. 😮 ;D

Esta foto es de un land rover gasolina pero te dará una idea de lo que te digo. Es lo primero que he encontrado en el google.

Pues en medio de ese tubo que sale del respiradero le pones el decantador de otro coche. Una especie de filtro de malla que condensa el aceite. Debe estar más alto que el tapón para que deje pasar los gases y el aceite condensado caiga por gravedad de nuevo dentro del motor.

Saludos desde el Sur.

Esta foto es de mi Land Rover del 72 y tiene los gases conducidos al colector de admisión.

Saludos desde el Sur.

eso hasta cierto punto es normal,tambien hay que tener en cuenta que el aceite es muy escandalosa,con cuatro gotas parece un charcho enorme,de todas formas ese conducto deberia estar puesto al colector,yo solo lo conecto para la itv,el motor echa menos humo,

Un un saludo

Hola!
bueno,hoy ha sido el desfile,y he de deciros que el land rover se ha portado como un verdadero campeon!
ni a hechado aceite,ni se ha calentado,ni nada de nada!
asique nose,supongo que seria una rabieta emporal del land ;D ;D ;D
saludos y gracias a tdos por la ayuda!!
ah,os pongo una foto del campeon,no? ;D

Y con todo el "maquillaje" que lleva el pobre coche .... ¿tú crees que se habría notado un poco de aceite? Te habrían aplaudido aún más creyendo que eran efectos especiales  😉

Buenas Cougar68, pues mi coche no tiene ese tubito del tapon del carter a la admisión y ha pasado todas las itvs hasta ahora, eso se lo has instalado tu o venia asi? por que los que he visto en desguace tampoco lo tenian?

Saludos?