si se puede, puedes acoplar una bomba hidraulica acoplada a la caja de cambios de tu land, que seguramente sera lo más dificil de encontrar, y sacar los latiguillos por la parte de atras. Otra opcion que ya esta hecha es acoplar una minicentralita hidraulica accionada por un motor electrico (como el motor de arranque) que ademas viene con su deposito y valvulas.

Bomba a la toma de fuerza del cambio:

                - No cosume electricidad
                - No tan comercial (por el tema de repuestos, etc...)
                - Motor en marcha
                - Tienes que hacer la instalación en el coghe y poner enchufes rapidos para conectar el remolque.
                - Seguramente mas caro

Minicentral Hidraulica:

                - Consume de la bateria
                - Añadir otra bateria o poner la del coche mas grande (yo pondria una gorda en el remolque, asi es totalmente autonomo)
                - Facil instalacion
                - las venden con valvulas, mando electrico, etc... lista para funcionar.
                - Repuestos faciles de encontrar
                - Ya se usa para remolques y otras aplicaciones (seguramente en algun taller de remolques, tractores o similar te lo puedan poner)

Por lo de la fuerza no te preocupes, eso se calcula y se pone una bomba u otra.

muchas gracias por la aclaracion yo quiero hacer algo muy similar y con esta aclaracion me has sacado de dudas muchas gracias

¿ y una bomba de direccion con una correa ? y enchufe rapido al remolque??

¿ y una bomba de direccion con una correa ? y enchufe rapido al remolque??

Creo que es una muy buena idea, pero .... ¿crees que va a ser capaz de levantar unos 1000 o 1500 kilos? y además de eso creo que hay qur contar que al poner una bomba de dirección a nuestros motores (el que no la lleve, que es mi caso), ya le restamos algo de potencia, en el caso de que no la lleva, ¿y el motor que lleve dirección asisitida?, ¿como lo haríamos?,....

No se si ,voy orientado o voy a meter la pata...
Ese land rover de la foto lleva en el paragolpes trasero un ahujero redondo,por el cual tendria que sacarse si fuera necesario un cardan y poder mover diferentes herramientas asi como el vasculante del remolque....
pero claro.... tiene que llevar en la cja de transfer o reenvio la salida de fuerza....

Me parece recordar del santana de mi agüelo...puedo estar equivocado,ahora no me acuerdo bien

si la manera mas facil es la caja de toma de fuerza ( PTO ) pero lo malo es encontrarla que este en buen estado, repuestos etc etc y te quita la posibilidad de overdrive.

No se, la verdad es que yo estaba pensando en una bomba con correa idependiente , la pones o quitas a conveniencia, que sales con el remolque la metes, que no sin ella no quita fuerza al motor. Yo uso alguna de un autobus viejo como bomba de trasvase de ATF para sacarlo de un bidon de 200L

bajo a por una foto, volvemos en un minuto  😉 no cambies de canal...

esta que te pongo está con un motor electrico, tenemos otra acoplada directamente sin correa, al motor de un evaporador de A.A de autobus... o sea, que si pillas una bomba, la montas en el carro y  la bomba acoplas un motor ( sin la correa) electrico tipo eso, un motor de eveporador de aire( los del techo ), ¿ un ventilador de coche ? ¿ una puesta en marcha ? algo asi, ya solo te queda alimentar la bomba con 12V

esta en concreto es de pegaso comet

La idea no es mala, pero el problema esta en la presion (bares) que tiene que hacer esa bomba para que con el cilindro que tiene poder levantar el volquete. Esas bombas que van arrastradas por los motores de combustion o tomas de fuerza, pero tiene otro problema, para conseguir la presion que hacen con un motor diesel con un motor electrico, haria falta un motor electrico seria demasiado grande. De ahi la solucion de las minicentrales, llevan una bomba de poco cubicage para obtener una mayor presión.

Lo puedes probar, y si levantas el volquete pues dpm y ya lo tiene solucionado.

No se si ,voy orientado o voy a meter la pata...
Ese land rover de la foto lleva en el paragolpes trasero un ahujero redondo,por el cual tendria que sacarse si fuera necesario un cardan y poder mover diferentes herramientas asi como el vasculante del remolque....
pero claro.... tiene que llevar en la cja de transfer o reenvio la salida de fuerza....

Me parece recordar del santana de mi agüelo...puedo estar equivocado,ahora no me acuerdo bien

Tienes razon, se puede o poner "algo"(toma de fuerza, bomba, etc....), o sacar un cardan por el "burejo" y acoplar lo que queramos, de hecho el remolque para land que lleva tracción se conectaba ahi. He de decir que segun que modelos se puede sacar el cardan, en mi 109E no se puede, pero en el 88 de mi hermano si.

Puedes poner una bomba en el vano motor sin correa y cuando te haga falta la pones,como te dice nika,con un distribuidor simple y un latiguillo,por que la botella del remolque es de efecto simple y solo necesita un latiguillo que hace de ida y vuelta,si acaso lo quieres hacer asi no te hace falta nada mas que dos metros de latiguillo el resto puede ser de tubo rijido que es mucho mas varato y se puede amoldar y viendo que tiene poca seccion el tubo rijido con el enchufe rapido te lo doy yo,tengo aqui la intalacion hidraulica de una cosechadora antigua y como tiene poca seccion no me vale para nada,si lo quieres pagas el porte y arreglado,mi movil es 680 171446

Un  saludo