La verda es que en el mio he usado mucho el 4x4, tiene 32 años recien cumplidos y lleva los diferenciales de fabrica. Una pregunta, por preguntar, los dos grupos son iguales? a que velocidades vas en 4x4? tiras de carraca :o? ;D

A la respuesta del mecanico ya te has contestado tu.

Yo en mi Santana SIII llevo liberador de ruedas con lo cual conduzco con 4x2 y ruedas libres en general. Cuando salgo de asfalto, desactivo el liberador pero sigo en 4x2. Ya cuando las condiciones empeoran (barro, cuestas, etc) entoces meto 4x4, la reductora para casos extremos.

Hay que tener en cuenta que, segun manual, con 4x4 no se deben superar los 40km/h bajo riesgo de dañar los diferenciales o transfer.

Hola, decirte k tengo varios landis, siempre k lo necestito,pongo el 4 x 4, cuando llueve, por carreteras de pista, en fin..., mi landi es del año 1973, y jamás de los jamases han dado problemas los diferenciales, eso sí, procuro no superar los 40 KM/H.

SALUDOS.

Todo el mundo pregunta lo mismo sobre si los dos grupos llevan l misma relación.

Pero digo yo, si la relación fuese diferente, en el 1º momento que pusiera las 4x4, rompería algo, o  bien los dientes de un diferncial o la transfer, o una transmisión o que se yo, por que lo que no puede ser sin un diferencial central que algo gire a distinta velocidad delante que detras.

No se si me expliqué bien

La pregunta es lógica, en ese caso seria normal. Los palieres bien? no se te ha roto ninguno? que es exactamente lo que se te rompe del diferencial, corona, piñon de ataque, rodamientos,..?

Yo rompi uno y fue por todo lo contrario,por hacer el animal cargado asta arriba en 4x2,yo el 4x4 casi no lo uso,suelo usar la reductora directamente pero asi todo no deberia romper,conozco el caso de uno que le rompia nada mas meter la tracion y era de lo que te comentan,los grupos no eran iguales,antes de montar otro le des un repaso de ajustes y echa un ojo a los rodamientos y de paso saca el otro y comprueba, respecto a cuando meter el 4x4 por aqui dicen que 10 segundos antes de quedar trabados por lo menos  ;D ;D ;D

Un saludo

Yo lo uso mucho todo....la verdad es que me da cargo de conciencia, pero de momento mis palieres no han roto, al menos en un año y medio que lo tengo, y lo uso mucho mucho...

Pistas Ligth, siempre en 4x4 ( palanca amarilla abajo) para repartir el esfuerzo y no castigar palieres traseros, eso si la pista se presta a ir a mas de 40km/h

Si voy mas lento bien por que voy dando un paseo, bien por que la cosa se complica voy en cortas ( que entran el 4x4 al mismo tiempo) le meto 4ª corta y voy a puntita de gas , modo directa, me olvido del cambio repecho acelero un poquito, recta le quito gas, charco le doy un poquito, salgo le quito gas....pero esto para ir viendo el paisaje, lento y olvidarme de todo, asi casi ni tengo que cambiar de marcha.

Pues me encontré roto un planetario y el eje de los satelites. Luego 3 dientes del plato ligeramente mellados.

Eso si, ni un solo palier roto.

Practicamente lo mismo que cuando me rompió el anterior.

Lo peor es el pedazo agujero que me hicieron en el carter del eje.