Eres un fenómeno Odiguan!! 😉

    Oye, lo tengo que pedir a Inglaterra o lo puedo conseguir aquí en un almacén de recambios? Hay algún coche que lleve los mísmos? Defender? Para cogerlos en un desguace digo.

    Gracias!!

Pues ahi no se que decirte, muchos series si que lo llevan, habria que mirar documentacion del defender.

Hola Morante:
El mío lleva manómetro pero con cable. Del filtro de aceite salen dos terminales, uno para la luz verde y otro para el manómetro. Seguro que en los desguaces puedes encontrar la pieza.
Saludos
Javier

El mio es como de olivares. con dos cables en el filtro, el filtro de cambiar a rosca el mann 940.

Como hablais del tema me he acordado, de que en el mio no funciona la luz verde, pensaba que era la bombilla . he bajado a cambiarla y .... pues no es el sensor... pero llueve como ( me callo, es mejor) y no he podido quitarlo, estoy usando el coche de diario ( van 650 km en febrero )y no lo puedo quitar y que se ponga a llover y no pueda ponerlo. si este fin de lo quito y veo la referencia os cuento.

Por cierto morante has visto esto?
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/14391/14/5/589136-2A-3-OIL-TEMPERATURE-GAUGE-OPTIONAL-EQUIP.html

a mi esto me gustaria ponerlo ¿ donde ira el sensor?

     Hola de nuevo, os cuento, he puesto un reloj de presión de aceite que lleva terminal para el sensor que se pone en el filtro de aceite. El reloj que llevaba el coche antes en vez de sensor llevaba el clásico manguito de presión de aceite.

     El caso es que encima del filtro de aceite, aparte del manguito este, tiene un sensor, pero creo que sólo sirve para el testigo de la luz verde, no? Entonces tengo que poner otro sensor para que me dé la lectura de la presión de aceite, verdad? Se puede comprar en una tienda de recambios? o hay que pedirlo a Inglaterra? o alguien tiene uno??

     Muchas gracias!!

Morante no te vale cualquier sensor (comunmente llamado "bellota") el que compres debe ir en consonancia con tu reloj de presión, es decir, en funcion del fabricante o tipo de reloj usaras un sensor u otro, puede variar el tipo de rosca, si va a 12 o 24V, rango de presiones etc.

Saludos!

El mio es como de olivares. con dos cables en el filtro, el filtro de cambiar a rosca el mann 940.

Como hablais del tema me he acordado, de que en el mio no funciona la luz verde, pensaba que era la bombilla . he bajado a cambiarla y .... pues no es el sensor... pero llueve como ( me callo, es mejor) y no he podido quitarlo, estoy usando el coche de diario ( van 650 km en febrero )y no lo puedo quitar y que se ponga a llover y no pueda ponerlo. si este fin de lo quito y veo la referencia os cuento.

Por cierto morante has visto esto?
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/14391/14/5/589136-2A-3-OIL-TEMPERATURE-GAUGE-OPTIONAL-EQUIP.html

a mi esto me gustaria ponerlo ¿ donde ira el sensor?

Hola NIka, normalmente el sensor de temperatura se coloca en el carter motor, se hace el agujero en un lateral y se fija, para que este en contacto con el aceite.

Saludos!

cualquier series con filtro de rosca tiene el sensor, y normalmente el indicador.
los que tenian filtro de cartucho no solian tener ninguna de las dos cosas...

Edito, Marcial, lo vende como equipo original ¿ tendremon un taladro tapado previsto para el sensor? yo no lo he visto nunca....

La verdad es que no se si Santana lo tenia como equipamiento opcional, me extrañaría que viniese el sitio del taladro preparado aunque con la suciedad que tiene el mio cualquiera sabe lo que se esconde debajo 😉 Segun www.lrseries.com era equipamiento opcional en los modelos Series, Defender y Range Classic.

El sensor de temperatura es este:

http://www.lrseries.com/shop/product/listing/1319/560794-WATER-OIL-TEMP-TRANSMITTER.html?search=560794&page=1

Que por cierto tambien vale para el reloj de temperatura refrigerante, es el que va roscado en la culata.

El problema es dar con el reloj correcto, el de mi landy se partio la patilla, busque en recambios uno de FAE que en teoria valia para Series pero el reloj marcaba de mas, busque otro para los Defender 2.5D y marcaba de menos 🙁 mi gozo en un pozo, por eso decia que el reloj y el sensor deben ir "de la mano" ahora tengo los dos sensores en mi casa de pisapapeles jijiji y el original con una ñapa en el cable para que marque (el original es Veglia Bressel, que tristemente hoy ya no existe).

Saludos!

    Ya lo tengo!! Esta tarde tenía un rato y me he acercado al desguace. Resulta que todos los Series del desguace lo tenían... He tenido que elegir... ;D ;D

    Este es:

    Lo he cogido de un 6 cilindros, espero que me valga...

    Y he visto este enganche para el remolque que me ha parecido curioso, lo tenían en 2 Series 6 cilindros:

    De nuevo, gracias por vuestra ayuda!!  😉 😉

    Por cierto, el reloj que dice Nika es para la temperatura del aceite, pero sirve de ayuda saber la temperatura del aceite? Es que yo también pensé en ponerlo pero no le veía mucha utilidad... Igual me equivoco.

    Un saludo!!

seria chulo que existiera el de temperatura de aceite en formato temperatura de agua, quiero decir, del indicador de la izquierda que son dos distintos, sustituir la luz del alternador un por un indicador temp de aceite , y poner la luz de alternador junto a la de reserva de combustible, o en el sitio de la de averia de frenos que el mio tiene un tapon...

Morante ¿ podria mirar la marca y referencia del sensor de la luz de aceite? el que esta junto a la bellota de presion... ( me ahorrarias una mojada )

Gracias.

    Mañana mismo te miro la referencia, si es que se ve, claro.. ;D ;D

    Nika, te miré lo de la referencia y no ponía nada... pero mira el despiece que puso Odiguan: