Y, efectivamente, sobra la viñeta... pero es que si se la saco tendré que pintar toda la puerta e igualar el rojo es casi imposible.

Yo le haria un adhesivo negro y rojo para tapar el cartel. Siempre quedaria mejor.
Pero vamos, que lo tienes guapiiiiiiiiiiisimo.

Señores, señoras... con la bendición de la ITV de Ferrol (A Coruña), desde hoy mismo mi land-rover santana es oficialmente Techo de Lona. Pongo este post para agradecerles públicamente su inestimable ayuda. Finalmente el certificado que nos ha facilitado Cody fue vital para la tramitación. El concesionario gerundense de Suzuki, Esteve Blanch, me consiguió un certificado idéntico al que hay colgado en la página, es decir, un papel en el que pone que al santana se le puede sacar el techo, los laterales traseros y media puerta trasera para colocarle arquillos y capota de lona.

El quid de la cuestión está en que este certificado señala que la reforma es de tipo "46" y que no afecta ni a la seguridad ni al medio ambiente. Corregidme si me equivoco, la reforma 46 es la última que aparece en el manual de las reformas tipificadas por Industria. De hecho se podría decir que es el cajón de sastre de las reformas inclasificables en cualquiera de las otras 45.

Total, que llegué a la itv con el certificado de Sanana y con el que me hizo un amigo de un taller de chapa y pintura de acuerdo con un modelo que me facilitaron en la itv (intentaré colgarlo mañana para que veáis la literatura), pagué 19 euros por la tramitación de la reforma y hala, a revisar el coche.

1ª Cuestión: pesaron el santana para ver la diferencia de peso. Ahí por nada me cuelo. En la viñeta aparecen 1400 kgs. Lo cierto es que el coche pesó 1530. El técnico de la itv se sorprendió y me lo comentó. Yo le dije que era imposible que pesase más de lo que figuraba en la documentación. El se encogió de hombros y siguió con la inspección como si nada. Por nada me paso de listo, ya que -después lo recordé- esos quilos de más seguramente se deban a la LT-85, a la dirección asistida y a los frenos de disco (todo ello sin homologar por el momento).

2ª Cuestión: revisaron a ojo la lona y uno de ellos dijo: "Claro, ahora el vehículo es más alto....". Yo le dije que no, que no podía ser puesto que las dimensiones son prácticamente las mismas que con el techo de fibra. El técnico coge el metro y mide. Pero cuando va a la documentación para contrastar el resultado de la medida se encuentra que allí no figuran datos de la altura y, por lo tanto, vuelve a encogerse de hombros...

3ª Cuestión: el mismo técnico de la medida va y me dice... "Oye, pero... ¿hacía falta que homologases la lona?". En ese momento se me cayó el alma al suelo y llegué a la conclusión que aparece reflejada en este foro en múltiples ocasiones: lo de la itv es puro albedrío.

No os lío más. Me dieron la ansiada tarjetita y me emplazaron a recoger la documentación dentro de unos días con la pertinente anotación de "techo de lona".

Si alguien quiere saber más del procedimiento que a mi me funcionó, que no dude en mandarme un mensaje o un correo electrónico. Gustosamente le ayudaré en lo que precise.

Pero es que la gente de la ITV de Ferrol es guay, salvo el chaval ese peladillo...

Me alegro de que todo fuera bien.

Saludos,
Pedro

Eirexado , felicidades. Sería de agradecer sinceramente que colgases el certificado que te hizo tu amigo del taller de chapa y pintura.

Un saludo.

Ahí os va, 22años.... Está en gallego, pero creo que se entenderá perfectamente. Además, atendiendo a la petición de Nika, también meto las fotos del interior de mi santana.

Me faltaba lo más importante: el certificado del taller. Ahora si.

Eirexado , muchas gracias. Aunque esté en gallego , se entiende perfectamente. Será "gafe" de ser catalán.

Un saludo.

Eirexado, deja de poner fotos que me pongo malo! ;D ;D
Te informo que le ensenhe las fotos a mi mujer....y le encanto, precioso dijo incluso! 😮 😮 y ni siquiera termino el comentario con lel tipica "....para ser un Tractor, claro!"  ;D ;D

Gracias por el cert5ificado, acabaremos yendo todos a la ITV con el  :evil5: :evil5: :evil5: :evil5:

Esta mañana he vuelto a la ITV de Guarroman con mi certificado de Santana en el que pone que monto capota y arquillos y desmonto techo de fibraen mi vehiculo ya referenciado, tambien les llevo certificado de taller similar al de Eirexado (no en gallego) y antes me dejo en el talller unos 300€ en bombines y zapatas para que no haya los tipicos problemas de ultima hora, tambien pongo un bote de "antihumos" en el deposito con menos de 10 litros de gasoil.
Resultado inspeccion desfavorable por humosy por  freno deestacionamiento destensado, ademas se quedan con la documentacion hasta que vuelva,pues estan estudiando el tema de la capota y los arquillos ya no han podido contactar con Santana en toda la mañana y dicen que dudan mucho que pueda llevar ese techo sin una barra antivuelco ?

  QUE ALGUIEN ME DIGA QUE HAGO.

frenos y humos NADA MAS!

Jolines (la palabra en la que pienso es otra). Mi consejo es que esperes a ver que pasa. El certificado de Santana debe de ir a misa. Es posible que no te pongan problemas. Arregla lo que te han detectado en la línea de inspección y aguarda unos días a que te contesten sobre lo otro. Si siguen en las suyas... pues supongo que tendrás que recurrir el informe negativo que emitan argumentando todo lo que hemos ido dejando en el foro: contraseña común para techo metálico y techo de lona, el incontestable informe de Santana, el hecho de que no exista ningún defecto de forma en el informe del taller. Aún así, hay que tener que cada itv es un mundo.

Nice

Qué panda de cabrones! A veces pienso que hacen cosas por pura mala leche. Me recuerda lo que nos contó Mercury hace unos meses. Y pensar que eso encima nos cuesta las perras.

Claro, todo sea por nuestra seguridad...

Saludos cabreados,
Pedro

Pues cuando He llevado el land al taller, he pasado por uno de eso badenes artificiales que nos ponen nuestros ayuntamientos delante de los pasos de peatones, y lo que no consiguen los carriles lo han consegido estos artilugios, se me ha roto el tubo de escape que junto con arreglar el freno de mano que resulta que no era tensarlo, si no  que hay que cambiar el reten de la transfer que a su vez a impregnado las zapatas del freno de estacionamiento que tambien han quedado inservibles, total presupuesto entorno a los 300€ mas otros tantos que me gaste para acondicionarlo antes de ir a la ITV etc, etc se me  a ido el presupuesto de este mes para estas cosas y he decidido guardarlo y seguir mi batalla de capota arquillos ITV para tiempos mejores (maldita crisis)
Por cierto los gases se controlan a todos los vehiculos independientemente de la edad que tengan? o si tinen mas de 25 años estan exentos?

Vaya, Cody, lo siento. De todos modos, por si te sirve de ayuda en el tema de los arquillos, os coloco la imagen de lo que me pone a mi la documentación una vez regularizada la reforma.