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Iniciador del debate 11/09/2009 6:22 pm
Alguien sabe como hacerlos con seguridad con un santana??
Se me ocurre, que si quito la llave, se enciende la luz de carga de alternador, eso quiere decir que el circuito esta interrupido, o si quito la llave del desconectador de bateria idem... al no haber carga del alternador ¿ evito el problema de romper media instalacion electrica ¿ que pasa con los polos de la bateria?
12/09/2009 7:07 pm
muy buenas tardes , los vadeos siempre son complicados y problematicos como tu dices sin corriente es mas dificil que se queme el alternador, pero al volver ha dar el contacto vuelves ha tener tension y sigue mojado , siempre que hagas un vadeo comprueba despues que no te haya entrado agua en el cambio, transfer ,ejes, esferas que siempre pasa algo , al otro dia con el coche en reposo puedes soltar un poco el tornillo de vaciado y dejar salir un poco de fluido ,por que si ha entrdo agua estara abajo y asi saldra y comprobaras que esta todo ok
13/09/2009 3:29 pm
Hola Nika:
A veces el regulador del alternador se estropea si el motor funciona con la batería o el contacto desconectados. Yo no lo haría.
Saludos
Javier
15/09/2009 2:34 am
Según tengo entendido, conviene aflojar la correa del ventilador. En los Series, el ventilador gira constantemente, y tiene unas palas bastante grandes. Lógicamente, el ventilador está pensado para funcionar con aire. Si de pronto encuentra agua, al ser esta mucho más densa que el aire, de repente tendrá una resistencia mucho mayor para girar, y se pueden romper alguna pala, o incluso dañar el radiador. Si la correa está floja, simplemente el ventilador patinará.
Iniciador del debate 15/09/2009 1:42 pm
Vamos que el santanita esta mas guapo lejos del rio...
Gracias...
15/09/2009 4:25 pm
Hombre, por poder, se puede. Ahora, para navegar o bucear hay otras cosas. Yo prefiero no tentar a la suerte. Si entras en Youtube y buscas "Land Rover water" encontrarás algunos videos de gente que no están de acuerdo con lo que te acabo de decir.
Un saludo, y que disfrutes con los videos.
15/09/2009 4:30 pm
Estoy de acuerdo, poderse se puede, pero hay que tomar precauciones. Poner el famoso tornillo de vadeo (que es como la mujer de Colombo, todo el mundo habla de él, pero nadie lo ha visto), limpiar el radiador al salir si el vadeo conlleva barro, cambiar el aceite de los diferenciales, por si ha entrado agua por los respiraderos...
Y alguna cosa más que me olvidaré, pero vamos, es una gozada ver cómo sube el nivel del agua delante del morro y que tu viejo tractor no se detiene!
17/09/2009 6:03 am
Mi experiencia en vadeos es:
- 1 alternador >:( >:(
- 2 motores de arranque. >:( >:( >:( >:( >:(
- Faros llenos de agua y lamparas fundidas (volvi a casa de noche y sin luces)
- Caja de cambios y transfer llenas de agua
Aunque siempre digo que no volvere a meterme..... acabo hasta el cuello ;D
17/09/2009 10:17 am
Hola a todos !! Yo creo que si quieres haces vadeos, lo mejor seria prepararlo para esas ocasiones.
Subir todos los respiraderos de los diferenciales,caja de cambios ,transfer etc etc...como no !! un snorkel con su conexion al filtro del aire. Despues protejer todos los sistemas electricos que se encuentren en la zona del motor con plastico "el alternador con una bolsa de plastico " en el caso de que el motor fuese gasolina se tiene que ir con mas cuidado "tambien protejer el delco con una bolsa " y para que el ventilador no se encuentre de golpe con la resistencia del agua,poner en el frontal por fuera del motor,un toldo o una bolsa grande que cubra toda la parte frontal del vehiculo. De esta forma te aseguras un poco de no tener que llevar el landy al taller en grua.
Teneis que pensar que nuestros landys estan pensados para trabajar en el campo,desierto,nieve....... pero no saven nadar. ;D
Haaaa!!! y el tubo de escape si no quieres tener el landy acelerado tambien es recomendable elebarlo provisionalmente
Dicho todo esto,os pido disculpas por semejante tocho.
Salu22
17/09/2009 11:10 am
Aislar el alternador con una bolsa de plástico lo veo poco factible, por el tema de la polea y la correa, que se engancharían. Si se van a hacer vadeos muy continuos, yo optaría por cambiarlo de sitio y ponerlo en la parte alta del motor, donde suele ir la bomba de la dirección asistida.
Lo que ya no tiene arreglo es el motor de arranque, ese va a pillar cacho siempre! Como mucho, rociarlo con el espray que se echa en el delco de los V8 para evitar su alergia al agua, pero no sé yo si ni con esas...
Iniciador del debate 17/09/2009 11:16 am
El caso es que yo he relizados vadeos con el defe 300 sin tantos problemas, pero parecia que con el abuelete era mas delicado... yo como mucho lo que hago es cruzar un arrollo, lo que pasa es que en invierno he llegado a tener agua por encima de los faros del defe...