Saludos.

Lo primero intenta arrancar con otra bateria. Si arranca bien, el problema es que la bateria no aguanta la carga o el alternador, que no carga. Si sigue igual, prueba a golpear el arranque y dar de nuevo a la llave. Si asi funciona, casi seguro te toca cambiar escobillas al arranque.

Tambien puedes revisar las conexiones de la bateria, la masa del motor al chasis y los bornes del arranque.

Respuesta perfecta la q te ha dado Autoinvitado.
Sólo añadir q revises los tres tornillos q sujetan el motor de arranque, que estén bien apretados y q no hayas perdido ninguna tuerca. Y revisa como te ha dicho ya el compañero q los cables q entran al automático estén bien apretados por su tuerca.
Pero lo más posible es q la batería esté jodida, empieza por intentar arrancar con otra batería.
Por cierto, se te quedaba encendido, con el coche en marcha, de forma permanente un testigo rojo en el salpicadero?

Gracias!! Mañana lo pruebo todo, aunque no creo que sea la batería, no tiene ni 2 años, además lo primero que hice fue poner una pinzas a otro todo terreno para tratar de arrancarlo y  hacia el mismo "clac" pero el motor de arranque no se movía, en su momento pensé que las pinzas eran malas y no hacían buen contado o el cable estaría dañado pero ahora creo que las pinzas están bien y que el problema está en el motor de arranque o en otro sitio.

YETI, creo que la luz roja a la que te refieres es la del alternador, y en cuanto arranque se apago, como hace año y medio o dos se me estropeó el alternador y le puse uno nuevo, por lo que creo que de eso tampoco es.

Gracias

Pues lo dicho: revisa anclajes del motor de arranque y conexiones, q esté todo bien apretadito. Y dale un porrazo al motor de arranque con una barra de uñas.
Suerte.

Como te indican los compañeros prueba con otra bateria si no resulta y te toca desmontar el moter de arranque veras que en la parte del colector(donde van las escobillas)esta lleno de basura  que una vez limpies veras como arranca fenomenal.

Confirmado, las conexiones están bien, la batería también, le di unos golpecitos pequeños con un matrillo de nailon e hizo un poco más de rudo durante 2 segundo, luego volvió al clásico "clac", no se donde le tengo que dar con la barra de una que comenta el Yeti, o si directamente me pongo a estudiar el despierte para ver cómo desmontar el motor y limpiarlo como dice gerardolandrover. ¿Qué me recomendáis? ¿Es fácil denostar el motor? ¿ se puede sacar por abajo? O hay que sacarlo por arriba?

Gracias!!!

Para sacar el motor de arranq caosi con toda seguridad te toca desmontar los colectores de admisión y escape. Yo los he sacado por arriba.

Una vez conseguí sacar el arranque sin tocar colectores pero fue una odisea.

Saludos.

Lo primero desconecta la bateria. Con la carraca y varios alargadores es mas facil que sin alargadores, y una vez suelto, podras sacar el aranque sin soltar colectores, con un poco de imaginacion para buscar el sitio necesario.

Como sea un motor arranq grande no se yo si sale sin soltar colectores... Además pesa bastante para andar haciendo pesas a una mano hasta q le sacas.
Pero yo una vez saqué uno sion soltar colectores, acabé sudando y jurando en arameo.

Antes de meterte en faena una cosa muy tonta: Comprueba que la batería haga bien masa, que el cable esté limpio y fuertementete conectado. Y que el positivo también esté bien conectado. Ese clac es típico de una conexión defectuosa.

De desmontar aqlgo prueba a quitar la varilla del aciete es menos dificil que el colector y por ahi sale bastante bien.