Patina el embrague?

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Q yo sepa no...

hola, yeti ...¿las ruedas son nuevas o recauchutadas? un poco raro no .revisa la transmision ,embrage incluso el grupo si hace tiempo que no cambias valvulina aver que pasa ,ya nos cuentas . un saludo

Hola amigos yo tengo las destone nuevas y me pasa igual-

es hasta que calientan un poco eso me dijo el de las ruedas

Deestone son recauchutadas si no me equivoco. Yo las puse en un 88 y no me pasaba esto.

Las del Santana 2,5 son Fedima towncountry, recauchutadas. Las tengo tambien en un 109 y solo noto este problema en el Santana 2,5.

La verdad es q en cuanto rueda un poco el coche desaparecen las vibraciones y el traqueteo-botecitos.

No se... Miraré transmisiòn, grupo y demas cosas q decís...

Muy buenas.
Si da botes, en mi opinión solo pueden ser las ruedas, ya que las transmisiones, embrague,  grupos etc...  podrían hacer que el coche fuese a tirones, pero nunca a botes.
Un saludo.

A mi me pasaba en el 109 y eran los tornillos que sujetaban el pivote de direccion de la rueda delantera izq, me faltaba uno y los otros "no estaban por la labor...", al principio era como unas sacudidas justo los primeros momentos de iniciar la marcha, con el tiempo a las ruedas delanteras le entraba el "baile del sambito" cada vez que cogian un bache.

Un saludo

Lo que no les pase a los landys.....
¿no se te enganchará alguna zapata?.Si has cambiado neumáticos ya sería coña que les pasase lo mismo que a los que has quitado:Que no es eso,vaya.
Yo que tú iría de fuera a adentro: MIra llantas lo primero, tambores, zapatas, bujes. Realmente, "botes" practicamente sólo los pueden dar las ruedas.Cosas más internas no dan eso que cuentas(opino como aceituno)

Yo me decanto por las ruedas...................... ami me pasa algo parecido en el 88 con las deestone pero en unos minutos se pasa.....

Buenas tardes.

Aparte de las aportaciones de los compañeros yo revisaria el freno de mano tambien, que no se quede a medio quitar con las zapatas rozando, recuerdo que me paso algo parecido hace años y resulto que era el freno de mano, la palanca bajaba pero las zapatas no soltaban del todo y desde dentro daba la impresion de ir a pequeños saltos.

Suerte con la averia.

Un saludo.

Marcial: acabo de arreglar el freno de mano. Joder ni se me habría ocurrido... Miraré a ver si van por ahí los tiros (además de tener en cuenta el resto de aportaciones.)
He cambiado las zapatas porque estaban engrasadas, un retén de fieltro pequeñín y el de goma q va entre el tambor del freno de mano y la reductora.

Marcial: ¿al poco de andar con el coche se le pasaban los botecitos?

Pues como sabia que fallaba un poco de eso, paraba y le daba varias veces a la palanca para que "soltase"... No llegue a comprobar si al seguir rodando se quitaba.

Revisalo por si hay algo que no va bien, a ver si hay suerte y no es nada raro.

Un saludo.

Yeti eso lo que hace es dar tirones y sobre todo cuando vas a parar. Revisa que las zapatas de freno de mano no estén inclinadas hacia el porta zapatas porque cuando tensas empiezan a rozar un lado solamente.
Si están inclinadas rellena con soldadura el tope que hay en el porta zapatas hasta que se queden bien alineadas.

apuesto por zapatas