Hasta donde yo conozco eso no es así, es cierto que han creado una nueva normativa pero es para los coches matriculados desde 1 de Enero de 1980.....los anteriores a esa fecha están exentos, al menos hasta ahora.
Ramón paso la ITV el otro día y no comento nada....

Un saludo.

Pues a mi me lo han mirado, Pero lo del nivel de aceite?
Nunca he visto algo asi.

Pues a mi me lo han mirado, Pero lo del nivel de aceite?
Nunca he visto algo asi.

Exceso de celo de novato o exceso de "vacilón"  de veterano...no lo entiendo de otra forma.

Hola
Yo también pase la ITV hace un par de meses y mi tuvieron una hora mirándome TODO. Incluido nivel de aceite y fugas de aceite que hicieron notar como falta leve ya que la caja de dirección manchaba un poco
Rafa

Pues a mi me lo han mirado, Pero lo del nivel de aceite?
Nunca he visto algo asi.

a mi me dijeron que el aceite tiene que estar entre máximo y mínimo para que la prueba de gases sea correcta.

Un saludo

Cada día una sorpresa nueva. Nunca a favor, claro  >:( >:(

Un Series que va a una ITV es casi seguro que va a tener el nivel de aceite perfecto. Cosa que dudo de muchos coches "normales", la mayoría de sus conductores solo conocen el aceite de oliva.

Jejejej toda la razón y los hay q me ponen aceite cuando se enciende la luz del nivel

Yo la he pasado este sábado y no pase por gases (1979) incluso el precio es inferior a la revisión normal con gases

Me parece muy raro.

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Aqui esta la prueba

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Que revisen el coche es normal y me parece bien, pero la prueba de humos no pueden ni deben obligarnos a pasarla, otra cosa es que el Series sea una maquina de tren y llenemos la nave de la ITV de humo.

Un saludo.

Pues yo la pasé el viernes pasado con el defender en la misma estación que tú Tontolaba y me hicieron la prueba de gases, tuve que ponerle a 4000 rpm, un aceleron para mí exagerado, le pregunté por esto y me dijo que lo llevan haciendo hace tres meses a todos los vehículos, eso si, ni abrieron capó ni miraron varilla de aceite, ni nada de nada.
Los coches antiguos supongo les llaman más la atención y les dedican más tiempo.
Ya veremos cuando lleve mi series a ver si pasa, vaya lotería!!!

Como cada 6 mese he ido hoy a la ITV.
Después de revisar luces dirección, claxon. limpia etc etc me mira los gases. Les indico que el coche tiene 58 años y está exento. Me dicen que no que con la nueva normativa se revisan humos aunque con una escala menos exigente?????.
Pero antes de pasar al foso y frenos me dicen que pare el motor miran numero de chasis y el motor Barreiros (evidentemente homologado en ficha técnica hace muchisimos años) y me mira el nivel de aceite. Saca la varilla y mira si está bien. Le parece correcto y seguimos hasta el final: dirección, rótulas..........
Eso es normal???????
Por cierto ha pasado correctamente.
¿Que es esto de la nueva normativa?
ITV Ibiza.
Saludos.

Has sido víctima del tonto de turno, que siempre tienen uno en nómina. La próxima vez di la frase mágica:"QUE VENGA EL INGENIERO". Ya verás como recula ...

Hola
Creo que para empezar has sido víctima del empleado de la oficina, me explico.
Al llegar y entregar los papeles te ha "incluido" la prueba de gases y el operario de la linea, que no será muy listo, en vez de parecerle raro, entrar a la oficina y hablarlo con alguien que sepa simplemente se ha cerrado en banda y te ha hecho la prueba de gases. Yo iría a la itv, con el ticket y habiéndome asegurado que no ha cambiado la normativa por la cual está exento de la prueba de gases, y pondría una hoja de reclamaciones haciendo constar que se le hizo una prueba innecesaria al coche, así como la devolución del importe de la tasa de contaminantes, la cual no te deberían haber cobrado. Después de eso le tirarán de las orejas a los operarios que se equivocaron y tendrán mas cuidado la próxima vez que vean un coche que pudiera estar exento.
Y si la próxima vez que vayas tienes el mismo problema con algo que te parezca abuso o no te cuadre... como dice Cuasimad: "QUE VENGA EL INGENIERO"

Lo de mirar el aceite es porque muchos taxistas sobre todo, iban con el nivel de aceite por debajo del mínimo para que humeara menos y se cargaron en las ITV bastantes motores al pegar los acelerones para la prueba de los humos. En cuanto a la nueva normativa en cuestión de humos no cambia sigue igual, lo que te dice claramente que antes de realizar la medición hay que purgar el sistema dando tres acelerones con su intervalo correspondiente para limpiar el escape y evitar lecturas erróneas, la mayoría pasa de purgar y te pegan el acelerón con lo que si el motor lleva un buen rato al ralentí se acumularan humos en el escape que al dar el acelerón de la prueba dará una lectura superior y errónea.
Lo más importante para el resto de usuarios es que te van a enchufar a los coches que lo lleven un test para saber si existe algún código de avería en el motor o si realmente los airbag funcionan, etc.