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alternador de audi para cazorla
..abro nuevo post, (por si hubiera pocos al respecto) sobre alternadores validos para land-rover, mi alternador daba 13v. pero no cargaba la bateria, algunas veces se me encendia levemente la luz de aviso de caga baja, osea que el alternador da carga pero cuando se necesita de "chicha" osease ricos amperios, no da la suficiente energia.
leyendo creo que todos los post sobre alternadores, he decidido hoy ir a por uno al desguace de audi.
mod. audi 100 2.2 '89, alternador bosh de 90amp. cuesta quitarlo un huevo, menos mal que me han levantado un poco el coche. 40 euros en la torre.
he fabricado los terminales para poder conectarlos a la crema de mi series 2 euros.. he lijado una de las orejas para que el soporte abrace al alternador, en lugar de ir por dentro como en nuestro landy, la polea la voy a dejar igual ya que es 2mm de diametro mas pequeña, tendria que desenrroscarla y roscarla 4 mm. hacia fuera, pero como no hay cojones a aflojar la tuerca , asi se queda..
mañana mandare fotos.
y pasado mañana como no carge el alternador o no consiga instalarlo completamente, a empezar de nuevo con otro alternador distinto.
creo que hay una pagina americana que te envía los alternadores de tu modelo land o de cualquier otro con hasta 150 ah y mas si quieres, no eran caros para lo que te ofrecían.
si lo encuentro el enlace te lo envio
Hola amigos yo estoy pensando en cambiar el alternador por lo mismo, teneis más información.?
El alternador de audi 90, lleva la polea como la de los series, yo la tengo montada.
a mi tambien me interesa la pagina de los ingleses sube potencia pero vamos cambiando el regulador y reaciendo el bobinado se puede sacar mas chicha.
respecto al al hilo as visto mi brico de alternador para saber que falla sin tan siquiera sacarlo del coche si te interesa me lo dices y te lo paso.
El alternador de audi 90, lleva la polea como la de los series, yo la tengo montada.
Podrias mandar fotos, yo tengo un county 110 del 1986, es posible montarle el alternador del audi 90?
oye, quizá es una tontería, pero si varías la velocidad lineal de la correa y el punto de apoyo en la polea (tensión mecanica) te puede variar la frecuencia y el amperaje del generador. Quiero decir que puede que el problema original fuera de polea o de punto de apoyo de la correa.
Tienes un poco de razón recioja, pero los alternadores llevan un regulador para controlar el voltaje y amperaje sea cual sea las revoluciones.
La frecuencia da igual, dado que la correinte alterna se rectifica a continua.
Aún así es muy importante tener bien tensa la correa.
Agur bat!
