Puedo ser cotilla y preguntarte cual ha sido el problema/malentendido?
Yo he comprado las guias y retenes para preparar una culata que tengo y algun día cambiársela al 109, con que sorpresas me voy a encontrar?
Saludos

yo en octubre pedi  todo para rectificar un motor que tengo. pistones, valvulas, guias, casquillos, juntas etc. Lo 1º que me di cuenta, que las 8 guias que me mandaron eran distintas a las originales de mis motores. De diametros si que correspondia y demas pero la parte de arriba donde asienta el reten de guia era mas alto y metiendo los retenes estos no alojaban en su sitiio. Bueno segundo problema por confiado. LLeve el bloque a rectificar y la culata a montar las guias y los asientos. Monto toso el motor y  se me han agarrado 3 valvulas aleatoriamente. Desmpues de darlo vueltas, me comento jjle que al montar las guias estas suelen encoger un poco y despues hay que pasar un escariador y yo digo ¿ joder esto lo tendria que haber hecho el rectificador? porque le lleve valvulas y todo. Bueno el problema ya esta solucionado, ya se porque se me agarraban, al meterlas enconjen un poco y al dilatar la valvula al tener menos holgura esta se agarra en su guia.En total una valvula de admision y dos de escape en diferentes ocasiones  ???  ???  ??? pero ya esta solucionado como se suele decir en mi casa................... Para aprender.........perder 😉 😉

Despues de la 1º averia pedi 2 guias de cada y dos valvulas de cada pues tiene narices que dos de escape si que venias bien y las dos de admision como os he comentado. Pongo una foto. la cota X en las de paddock (escepto en dos del siguiente pedido) es un milimetro y pico mayor por lo que me toco rebajarla