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Iniciador del debate 06/02/2011 12:35 pm
Saludos amigos, pues después de ponerle los cuatro inyectores nuevos, (comprados por internet en la página LSeries, y haciendo un notable desembolso económico), pues cual es mi desilusión que, cuando le ponemos todos los inyectores y le damos arrancar, previo purgado minucioso de todo el circuito, el susodicho no le da la gana de hacerlo.
Le hemos limpiado el depósito, le hemos quitado el decantador para que no ocasione más problemas, le hemos cambiado todos los latiguillos de plástico que tenía por otros nuevos de goma negra, le hemos cambiado los calentadores no hace mucho y por último los inyectores todos nuevitos,!!! YO NO SÉ LO QUE QUIERE QUE HAGAMOS YA¡¡¡¡ >:( .
A ver si me podeis ayudar, mi hermano y yo creemos que el la bomba inyectora puesto que la purgamos con la manual y sale un buen chorro de gasoil por los tornillos de purga de la inyectora, pero al arrancar no manda gasoil por los tubos de salida, ¿puede ser que la bomba de alimentación esté mal o será la inyectora?, gracias y perdonad por el tostón ;D.
06/02/2011 5:58 pm
Saludos.
Empieza por lo facil, asegurate de que al empujar el estrangulador de "pare", realmente el mando vuelve a su posicion.
Iniciador del debate 06/02/2011 9:36 pm
Eso ya lo habíamos pensado y fue lo primero que descartamos, aunque si se pudiera anular este mecanismo para que no de problemas sería lo mejor, gracias.
06/02/2011 10:10 pm
as probado con un tester si le llega corriente a los calentadores ?, se enciende la luz naranja de caldeo? quizas sea problema electrico...por lo que cuentas el sistema de alimentacion esta ok...yo personalmente haria una inspecion de todo el sistema electrico pues es a lo que apunta, tanbien probaria el desmontar inyector y ver como pulveriza cuando arrancamos ...uno por uno a ver si ves algo anormal ,para descartar inyectores...salu22
06/02/2011 10:19 pm
Despues de haberle hecho todo lo que has dicho, solo queda bomba o compresion, al no ser que ... tenga aire, lo dudo. Calentadores podrian ser, pero al cambiarlos..... tampoco. Por cierto, Juanillo. El problema del tuyo lo solucionaste?. De que no arrancaba en caliente?. Un saludo.
06/02/2011 10:40 pm
¿Por qué no lo intentas por el método bruto? es decir,remolcándolo o echándole autoarranque,no son las mejores opciones,pero suelen ser efectivas cuando el Landy se resiste. ;D
06/02/2011 10:44 pm
Si no te llega gasoil a los inyectores cuando intentas arrancar ya dan igual los calentadores. Puedes accionar la bomba de alimentación manualmente para bombear gasoil. Si lo haces y has comprobado que bombea gasoil es que tiene la membrana buena. Y si la membrana está buena debería funcionar tanto si la accionas manualmente como si lo hace el motor. No obstante puedes alimentar la bomba inyectora desde una tarra de gasoil bien en alto. Metes un tubo, chupas y cuando baje el gasoil lo conectas a la bomba injectora. Mientras esté la tarra bien alta es como tener una bomba de alimentación funcionando. Eso debería descartar ya totalmente la bomba de alimentación.
Si de esa manera sigue sin llegar gasoil a los injectores... tienes el problema en la bomba inyectora. Espero que no tirases tus injectores viejos porque podrian estar bien.
Saludos.
P.S. Cuidadin con el autoarranque. Se puede usar pero sin abusar lo más minimo que es muy bestia.
06/02/2011 10:52 pm
Hola:
Como te dice Cougar, creo que te estás dando la respuesta. Si el sistema de inyección estuviera bien, debería salir gasoil por los tubos de los inyectores si los aflojas y accionas el motor de arranque. Si eso no sucede, puede ser que la bomba de alimentación no mande gasoil a la inyectora. Puedes soltar el tubo de gasoil que va de la bomba de alimentación a la inyectora y dar al arranque. Si no sale combustible, ahí está el fallo. En caso contrario será la inyectora, quizá el filtro interno obstruído. Aquí hay un buen brico por si te animas a hacerlo: https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=46519.0
Saludos
Javier
07/02/2011 12:47 pm
Publicado en: Febrero 06, 2011, 21:19:48 Publicado por: carles
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Despues de haberle hecho todo lo que has dicho, solo queda bomba o compresion, al no ser que ... tenga aire, lo dudo. Calentadores podrian ser, pero al cambiarlos..... tampoco. Por cierto, Juanillo. El problema del tuyo lo solucionaste?. De que no arrancaba en caliente?. Un saludo.
hola carles ...mis 2 landis estan es "stanby" por falta de ganas y presupuesto, para ponerlos al dia de itv y seguros, ya vendran mejores tienpos....salu22
perdon por contestar en este hilo...espero encuentres la causa pero deben de andar por aqui la solucion...salu22
Iniciador del debate 07/02/2011 6:24 pm
Pues gracias por las respuestas, de los calentadores seguro que no es, el tema es que a la bomba inyectora sí le llega gasoil, el problema es que no inyecta, pero por los tornillos de purga de la misma sale gasoil.
Me temo que me toca patearme los desguaces en busca de alguna bomba barata....Gracias y saludos a todos.
07/02/2011 6:39 pm
Hola compañero, en desguaces esa pieza escasea segun entra en desguace si es mas o menos conocido desaparece el motor de arranque la bomba inyectore calentadores e inyectores, asi que te será algo dificil encontrarla, has visto el post con chincheta que hay arriba de un compañero que explica como reparar o mantener una inyectora?, alomejor es tu solución animate no parece muy dificil, aunq claro yo te hablo sin haberme metido a la faena, seguroq ue luego salen complicaciones, pero seguro que te podremos ayudar
09/02/2011 9:37 am
Hola:
A mí en La Torre en Madrid me cobraron 90 Euros por una bomba inyectora. Tuve que cambiarla tres veces porque estaban averiadas y a la cuarta la devolví.
En John Craddock tienen bombas de inyección reconstruidas por algo m ás de 300 Libras y te devuelven 100 si les mandas la bomba vieja. Al final es lo que hice.
Un saludo.
Yagolo.