bueno,lo del escape esta solucionado.(elevador de un colega jeje)

ahora vengo con otra duda,que es mas de temas chapistas: en la aleta trasera derecha,tengo una raja bastante grande de masilla,es decir,que los anteriores dueños emplastaron la aleta rasera( nose porque,porque no tiene nincun bollo importante),y supongo que lo que tengo que hacer es quitar toda la masilla,y poner nueva,no?

ya os pondre alguna foto.

Pero aun asi,no me convence el tema de la masilla,ya que si pego alguuna esquina en el monte con esa aleta,se me saltara toda la masilla,no? ??? ???
tengo colegas landroveros que me pueden conseguir aletas a buen precio...
bueno amigos,saludos!

Yo de chapa y masilla no se mucho... yo al mio de di fibra de vidrio  ;D ;D ;D
Primero, un Land nunca recibe golpes, aparte cosas. Segundo, las rayas y los golpes (mientras no sean estructurales) no se tapan, son heridas de guerra y como tales hay que lucirlas con orgullo: "esto me lo hice en tal camino, además el Patrol que venía detrás se quedó atascado...  ;D" "Este golpe es de una piedra que me pegó en un vadeo, un vadeo en el que por cierto, un Mitsubishi se ahogó...  ;D"

Portzierto, tenemos que hacer una mendibuelta algún día. Tu 88 está al dia de papeles o todavía no?

Primero, un Land nunca recibe golpes

Un land los da!!!

hola!
el sabado ire a donde tengo el land,e intentare quitar toda la masilla posible,ami tampoco me gusta tapar las "heridas de guerra" jeje ;D ;D
pues mi land todavia no esta al dia no,y estaos seguro de que cuando esté al dia OS VAIS A ENTERAR...jajajjaj
bueno saludos!!
PD:puedo ser un buen copi eh... ;D ;D ;D 😀 😀 ;D ;D

Buenas!
Bueno,le he quitado la holgura que tenia en las ruedas delanteras,y de silentblocks creo que no anda mal,asique por esa parte lo doy terminado.
Ahora tocan los frenos,aber si consigo que frene bien! >:(
PD:como se sueltan tambores de freno????? ???
benga saludos desde el norte! 😀

Los tambores se sueltan quitando los tonillos que aparecen en el tambor, que pasa soltarlos necesitará un destorgolpe o usar un cincel y un martillo. COn los tornillos quitados utiliza unas mordazas de carpintero para tirar del tambor. APoya una tabla en el cubo y usa dos mordazas a cada lado. Saldrá no lo dudes.

Eman Eurre!!!!

aupa!
bueno,el otro dia le desmonté el circuito del embrague,porque a veces iba bien,otras veces no...en fin era un calvario!
le he comprado el bombin,la bomba y el latiguillo,todo nuevo,y el domingo aber si se lo monto.
El siguiente paso seran los frenos,aber como se portan ;D

ah!,tengo por ahi localizado un 88 serie 3 especial,,de los que tienen techo de chapa todavia,que lleva parado en un caserio bastantes años,y el dueño me dijo que tenia intencion de llevarlo al desguace...en brebes tengo que ir a donde el dueño a hablar con el,y aber si lo consigo aunquesea  para piezas jeje
benga saludos!

Bueno vengo con pequeños avances:
Ya he conseguido otro 88 especial para piezas,y lo quiero desarmar cuanto antes,ya que no es plan de tener dos "zarrios" jeje
Y bueneo,mi land rover,mucho decia yo que no lo queria desarmar,pero al final he caido en la tentacion  ;D ;D
Bueno fotos:
Este es el "donante":

conseguimos quitar el techo de una forma un poco peculiar,aver si la adivinais 😉

Benga saludos!

Para quitar los tambores ademas de lo que ha dicho Garmen deberas desaproximar las zapatas,se hace con dos tornillos de llave 19 que lleva por detras

Un saludo

Mekaguen!!!!
Baten faltan, bi!!!!!!!

Estás llenando la casa de hierros, y eso que todavía te tengo dar mas chatarra  😉 😉 😉 😉
A ver si poner a punto el 88 y lo documentas, que tenemos que hacer una salida.
El donante, despiezalo, engrasa toda las pieza y guardalas bien ordenadas.

Agur bat!

Hola!
joe,le estoy cojiendo demasiado gustillo a esto de desmontar eh...esto no puede ser ;D ;D
tengo la parte de los asientos desmontado,y las planchas del suelo tambien,aparte de para pintar todo bien y sanear,porque le tengo que quitar la caja de cambios para ponerle otra que tengo.

Ya que tengo esa zona al descubierto,que otra cosa puedo mirarle,y en su caso reparar??

Saludos!

Pues desmontar el freno demano por completo, limpiarlo y engrasarlo.
Haría bien en pedir en latiguillo y un juego de reparación del bombín del embrague.
Si tienes tiempo y ganas, puedes hacer el travesaño de la caja de cambios desmontable, para poder sacar la caja por debajo la siguiente vez.

Agur bat!

milesker Garmen!

lo del latiguilo y el juego de reparación no me hara falta,ya que tengo nuevo todo el circuito.

Lo del freno de mano si que lo hare.
benga agur!

Bueno, hoy he estado manchado de grasa todo el dia, y al final no boy a cambiar la caja,reemplazaré el tornillo roto, y le revisaré el freno de mano, y listo.

He visto que la caja tiene dos tornillos de vaciado de aceite, uno en la caja de velocidades y otro en la reuctora:
entonces he de hechar aceite por dos sitios diferentes?
que aceite he de hecharle ?

benga saludos!