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Iniciador del debate 28/07/2005 9:33 pm
Saludos:
3 anomalias graves no me han dejado pasar la Itv, a saber, freno de mano, rueda izquierda delantera que no frena ni para atras y algo realmente raro, que el enganche de remolque tiene la capacidad mermada en mas de 30 %, y eso que es?, que es lo que habran visto por que mno me han dicho nada hasta que no lo he visto en el papel. A ver si podemos arreglarlo entre todos, con vuestros consejos y mi cursillo acelerado de mecanica de susistencia landrovera se pueden solucionar los defectos.
FRENO de MANO se puede ajustar sin tenerlo que desmontar? Como lo hago?
FRENO DELANTERO IZQUIERDO Hay que ajustarlos todos? O se puede actuar sobre este nada mas? Al parecer se permite una descompensacion maxima del 30%. Seguro que me podeis dar buenos consejos para la mejora de los problemas que tengo.
REMOLQUE No se si preguntar en la ITV que es lo que vieron, porque el funcionario no me hizo mencion de esto. O acaso puede ser algo grave del chasis? No lo quiero ni pensar.
En cuanto al resto de la Inspeccion, sin novedad, sistema electrico OK, interior ni lo han mirado, ruedas bien, aunque las hubiera cambiado a 205/16, humos 2.29, bien, dijo (no tengo ni idea de cual es el maximo) Lo que si hice fue añadir algo de gasolina, 2 Litros a medio deposito aproximado que tenia a celerar en el camino, carretera de montaña, llevandolo bien calentito. Nada de quitar el filtro del aire, ni antihumos, ni nada mas, supongo que mas adelante lo tendre que hacer.
Como bien es sabido, ellos se han quedado la tarjeta de ITV hasta que no aparezaca por alli con todo esto en regla, y circular de casa al taller y del taller a la Estacion para verificarlo, nada mas, por lo que necesito algo de ayuda para arreglarlo. Dejare para algo mas adelante el cambiod de los frenos de tambor delanteros a discos que pude conseguir de lSantana Super Turbo. Vaya que toston me ha salido!
28/07/2005 10:19 pm
Una pena, si se ponen duros es muy difícil pasar la ITV con estos coches,el mío necesitaría meses de taller para lograrlo, frenos, humos,etc.
El otro día fui con una C15 de 13 años y le sacaron las tripas, aquello humeaba salvajemente cuando nunca ha tirado zorrera, deberían ser conscientes que no se puede ser tan exigente con nuestros Series que con un BMW 320 o cosas así.
28/07/2005 10:43 pm
wenas ... vamos por partes.
Lo del freno descompensado 30% ... bueno ... en casos de emergencia , lo que se suele hacer es desajustar el otro para que frene menos y asi entra dentro del margen legal.
Como eso queda un poco feo , lo mejor es arreglar el que no frena . Casi siempre es que las zapatas estan desajustadas y es cojonudo , porque no hay ni que sacar la rueda. Si te fijas , el coche tiene 4 tuercas con sus contratuercas .. bueno pues esas son . En cualquier libro serio de coches te explican como ajustar zapatas a base de cambiar los topes de sitio.
Y si son las zapatas .. pues no pasa nada. En GoYFren , Alcobendas , te las re-forran de ferodo nuevo por la increible cantidad de 9 euros la pareja , aunque ya te toca sacar la rueda , tambor , buje y rodamientos.
Lo del freno dde mano , puede ser que simplemente este flojo , AUNQUE lo mas normal es que este engrasado debido a que -con los años y las holguras 0- el reten de la reductora tira aceite (si es que tiene) y engrasa todo el sistema por lo que no frena ni a tiros . Eso , o que -como buen landrover- se ha tirado 10 años parado con el freno de mano y ha cogido forma. (Si frenamos el coche con el de mano (por MUY despacio que lo hagamos) siempre se parara en la misma posicion , por lo que al final coge vicio el tambor y se queda ovalado. La forma correcta es frenar DEL TODO el coche ,y despues tirar del freno de mano .
En cualquier caso te toca desmontarlo y eso es un poco mas dificil . porque tieens algunas tuercas basstante raras , y ademas , esta en un sitio un poco innaccesible.
Suerte y un saludo
JavierCarrion
Javier.
29/07/2005 9:23 am
Motrileño, ya te lo dije, tira el 88 por la Carretera la Cabra, ahora vas a saber lo que es llorar como los niños :mrgreen:. En principio no puedo bajar hasta Agosto. Posiblemente baje el fin de semana del 12,13 y 14, que son las fiestas de mi pueblo. Si bajo te llamo y nos tomamos unos chatos de vino. Un saludo.
22/09/2005 5:51 pm
Hola Javier!
Podrías dar más información de Goyfren de Alcobendas?
No lo encuentro por ningún lado, y me interesa bastante?
Gracias.
Paco
22/09/2005 6:27 pm
Virgulillas:
COMERCIAL GO-EN, S.A.
C/ SACRAMENTO, 30
28750 S.S. DE LOS REYES
(Madrid)
Telf. 91 6548450
Si conoces Alcobendas y S.S. de los Reyes, esto está en una calle paralela a Avda. de España, pasando el ambulatorio de S.S. de los Reyes.
23/09/2005 10:36 am
Perdón por mi desconocimiento, pero el Santana ¿no tiene el freno de mano en la transmisión como el Defender?.
Por otro lado, en un coche con tambores de freno, es practicamente obligatorio reguglarlos antes de pasar la ITV, yo estaba cansado de hacerlo con el viejo Vauxhall de mi madre, normalmente ya en carretera sabía por la forma de frenar, cuando los frenos delanteros estan compensados (el coche frenaba casi recto), y es como dice Javier Carrión, existen unos tornillos que acercan/alejan la zapata del tambor (con sus contratuercas), aunque si llevas el coche a que te rehagan las zapatas, normalmente te dejan los frenos super compensados.
Saludos.
26/09/2005 4:33 pm
Buenas, Carrión.
Muchas gracias por toda la información y ahora va una pregunta personal
Tú no tenías un jeep negro cuando ibas al colegio en COU?
Gracias también a Porraskas por la información.
Un saludo.
Paco.