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23/06/2011 12:59 am
Hola que tal Amarok, estaba viendo tu post y estaba diciendo esto me suena este coche lo he visto yo, y ya he visto lo de hierros velez y lo de luchana, Me llamo Javi
trabajo alli en velez y te visto pasar varias veces con el ligero, yo trabajo en el taller midas donde esta el 88 militar, me alegro que allá mas lanroveros por aki.
Iniciador del debate 23/06/2011 8:17 am
Hola Javi,me alegro que en velez haya manitas del land,si necesitas alguna herramienta o cualquier cosa que te pueda ayudar,aqui tamos "pa" lo que sea,por cierto que ese ligero no es mio,sino de mi vecino Paco,saludos y bonito dia tengas
23/06/2011 10:12 am
Muy muy bien amarok
Con post como los tuyos dan ganas de seguir con la restauración.
saludos
Iniciador del debate 23/06/2011 9:43 pm
Gracias Antmartin,y no desanimaros en vuestras restauraciones,que el secreto esta en pasarlo divertido y sin prisas,que luego las sastifacciones alos pequeños retos que os pone a prueba el land,no tiene precio
24/06/2011 2:22 pm
Lo mismo te digo si te hace falto algo me lo dices que cerquita estamos y a ver si un dia me enseñas al hospitalizado.
Iniciador del debate 26/06/2011 1:23 pm
El conjunto del pivote con su rodamiento y brazo de accionamiento,que se quita muy facil con el extractor
Antes,durante y despues....de limpiarlo,lijarlo,darle una mano de oxino y al final dos manos de antigravilla
desmontaje de las crucetas de los semiejes delanteros
tambien he pintado las placas de los guardabarros de las aletas con una mano de antigravilla y la mano final de pintura anticalorica
ala espera de piezas nuevas,me entretuve en aprobechar los restos de tela asfaltica,en el salpicadero
el codo tambien con tela asfaltica
aprobeche los restos de un embalaje
la parte superior del tablero con una mano de oxino
limpiando y saneando ....
con un cutter,y en forma de visel,hice unos cortes alas rajas,lije con una almohadilla de lijar suave los bordes y el interior y al final le puse silke,para igualar la superficie,con el fin de proximamente de tapizarlo
Andres
y ya por ultimo la parte inferior tambiem le tape con silke algunos agujeros
y eso es todo ala espera de recambios,saludos y feliz navidad
Iniciador del debate 02/07/2011 8:47 pm
He puesto un poco de espuma de poliuretano en el hueco del tablero
los dos cilindros de freno izquierdo nuevos
y los dos cilindros de frenos nuevos de la parte derecha
un 109 que me encontre en el desguaze,pienso comprarle.las dos aletas,el panel de la calandra y el capot,lo que ya no estoy muy seguro es de la direccion asistida,que por lo visto es un land ingles,no se si sera factible el acoplarsela al mio,avers si alguien me puede aclarar si sera demasiados poblemas al instalarlo
el donante de los semipalieres delanteros
frenos de disco
la diferencia de los estremos de las palieres,que el donante tiene las estrias mas anchas que las mias
se solucciona,simplemente cambiando los bujes
preparando una de las semibolas de la direccion
rodamiento nuevo del eje mando de giro
el cojinete del semieje delantero tambien puesto
de dos semipalieres ,haciendo uno.....
y ya ala espera de una cruceta nueva
uno de los pivotes de la direccion que se va a salvar
la parte derecha del los semipalieres y bola ya casi listo para el montaje
y eso es todo ala espera de mas repuestos,saludos al personal
03/07/2011 1:57 pm
ya te echaba de menos amarok ajajja , mucho tiempo sin ver mas avances de la pedazo restauracion que te estas marcando .
saludos
04/07/2011 8:26 am
Tus palieres son de 24 estrias, son más reforzados.
04/07/2011 11:44 am
Madre mia el ingles, amorok llevate las chapas del ingles y los porta jerrys que son muy exclusivos, supuestamente el donante que te ha dado los discos de freno tmb debe llevar dirección asistida.
Dnd esta ese desguace que maravillas.
PD: Pedazo restauración yo ya voto por chincheta
04/07/2011 11:58 am
ostras pedrin.... me he despistao un poco y ya casi lo tienes terminao.... te felicito por tu trabajo.
saludos.
toni.
04/07/2011 2:52 pm
Bueno, y el techo elevable para hacerse una camper de ese 109, que no lo habeis visto ninguno?? Ese ingles es como para traerse la carroceria completa!!!!
04/07/2011 5:34 pm
Bueno, y el techo elevable para hacerse una camper de ese 109, que no lo habeis visto ninguno?? Ese ingles es como para traerse la carroceria completa!!!!
y con overdrive. Toda una pena que acabe machacado en una prensa y fundido.
Iniciador del debate 05/07/2011 11:28 pm
Hola a todos de nuevos y muchas gracias a todos por vuestro interes y animos,aunque para mi que no lo estoy haciendo tan biem como comentais,enfins,traigo mas juguetitos
juntas nuevas
la bola nueva de la parte derecha
la arandela de empuje creo que se llama ,que va alojada en el pivote eje de rueda
la nueva y la vieja
el pivote eje de rueda
el casquillo railko
los retenes de la copa de esfera,osease,los retenes de las bolas
los nuevos y los viejos
los retenes del eje delantero en este caso,los nuevos y los viejos
la cruceta del semieje izquierdo,con los arillos-reten
tuve que tunear la cruceta,que le quite las gomas protectoras de las agujas y tambien quite el tornillo de engrase
a ponerla
arandelas de filtro del eje exterior, su tornillo y el pasador
reten de la rueda delantera,la nueva y la vieja
reten nuevo del brazo de acoplamiento
y ale.a currar...
un lijado al eje
el reten del eje puesto ya
[/u
le puse tapajuntas universal tambien
[url= http://postimage.org/image/3602hnqf8/ ]
la semiesfera ,con su reten y su empaquetadura de aceite creo ....
casquillo de eje de giro sin olvidar poner la arandela de empuje
y seguimos currando
Iniciador del debate 05/07/2011 11:32 pm
y asin quedo la cosa por hoy
Saludos a todos y gracias de nuevo