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Range Rover Classic + P38
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25/01/2005 5:43 pm
Hola, buenas. Voy al grano:
Los palieres del range tienen el mismo problema de rotura que los de los series?, De qué suelen pecar estos modelos? Los range van en 4x4 permanente y tienen bloqueo central, verdad? Por último, dónde lo puedo asegurar por buen precio (=lo más barato posible)? Es un range v8 gasofa carburador.
Muchas Gracias
25/01/2005 7:20 pm
Los palieres los hay de dos tipos: delgados y de 10 estrias (hasta 1993) y gordos de 24 estrias (1993 en adelante).
Algunos 109 y los 110 tenían palieres gordos en el eje trasero incluso antes de 1993.
25/01/2005 10:29 pm
Como te dice Rodrigo, los palieres de los RR son de 10 estrias.
Si sabes lo que llevas bajo el pie derecho y eres consciente del tipo de neumático que llevas, los palieres no tienen porqué darte problemas y durarte muchísimos kms.
Los RR carburatas pecan fundamentalmente del reglaje de los carburadores. Y como en el resto de RR de todas las épocas, es muy importante el tipo de bujías y el estado de los cables de bujías y bobina.
Por lo demás, y si tienes asumido el alto consumo de tú RR carburadores, tienes uno de los mejores TT de la historia.
Saludos.