-Los desguaces te dan garantía y te lo cambían, si está mal, pero claro un motor no es una bombilla que cojo y si no funciona en dos segundos la cambio por otra. Los talleres trabajan con desguaces que tienen su propio servicio de reparto y no te compliques la vida de buscar por tu cuenta.
Si el motor proviene de un particular, salvo que sea tú vecino o amigo y conozcas como está el motor yo no me arriesgaría porque no vas a tener esa garantía.

-otra opción es un bloque reconstruido: es simplemente el bloque motor más la culata (creo), hecho, podriamos decir a nuevo, que tedrás que completar con el resto de las piezas del tuyo, bomba de inyección.......

-Por último reconstruir tú bloque, siempre que se pueda claro......

Cómo estos motores no son baratos ni en un desguace, me plantearia estudiar las últimas opciones y dependiendo del precio, decidir....
Un saludo

Hola otra vez a todos,

Después de dejar el RR en el taller (andando con ruido de taqués) y casi dos meses más tarde, me dice el mismo "taller" que, al desmontar el motor, han visto que el cigüeñal está roto (una de las "aletas" del cigüeñal)....

¿Qué os parece? El coche lo dejé yo en el taller andando, con ruido de taqués (que efectivamente luego se vio que se había vuelto a romper el eje de balancines)

¿Es posible que con el cigüeñal roto el coche andase? ¿o es imposible?
Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas.

Para ser más precisos, lo que está roto es un contrapeso del cigüeñal (creo).
¿Me podéis ayudar por favor?
Mil gracias.

el coche es capaz de andar incluso con el cigueñal partido por medio... lo e visto y reparado en dos ocasiones, uno un disco td5 y otro un hdj 80 12 valvulas,