Tornillos y remaches, por todo el perimetro, pero esta tan mal
que pide este trabajo?
En fin deja ver unas fotos, un antes y despues, estaria bien.
Salu2

  Las ventanas y aletas traseras supongo que se desmonten igual que en los Classic de principios de los 90. Tienes que desmontar los paneles que van debajo de las ventanas tirando de ellos, van encajados a presión. Luego quitas creo que eran 3 tornillos que van metidos hacia arriba y que sujetan la parte inferior del marco y con empujar la ventana hacia afuera de la parte de abajo queda totalmente suelta. Esto último es mejor hacerlo por fuera del coche para que no se caiga la ventana al suelo.
  Las aletas traseras llevan unos cuantos tornillos de estrella detrás de los paneles que ya quitaste y remaches por el exterior del coche, junto al cierre de la puerta delantera y al lado del porton trasero. Para soltar la derecha también tienes que quitar la goma que sujeta la boca de llenado de combustible.
  Las delanteras no he desmontado ninguna(todo llegará) pero por lo que se ve van sujetas con varios tornillos por la parte de arriba y el resto vendrá como en la mayoría de los coches, supongo que lleve algún tornillo más por la parte de delante y que abriendo las puertas delanteras se vea alguno más cerca de donde van las visagras.

El coche tiene golpes en las aletas tras. justo en la parte que no hay acceso por el paso de rueda, y lo curioso es que lo tiene en los dos lados a la misma altura y muy iguales.

Porsupuesto que pondre fotos del proceso.
Gracias por contestar.