estube mirando hammer el tema donde esta todo sobre las suspensines y me podrias informar un poco sobre el aparato que visto para borrar los fallos eso que lo enchufas en el coche y listo? y donde podria comprarlo gracias y un saludo

Yo el aparato ese no lo he usado, pero creo que es enchufar y listo. cuesta sobre unos 90 euros y en el mensaje hay un enlace a la pagina donde puedes comprarlo.

yo me hice el aparato casero...

Hola,

yo me voy a pillar este
http://rswsolutions.com/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=34
que además de quitar el fallo, guarda  los errores y se pueden leer por USB en un PC.

sobre los fallos:
hay 3 tipos
UNO: No hay fallo. no hay mensaje en la consola ni luces en el mando, ni está en los topes.
DOS: fallo suave, hay mensaje "FALLO SUSPENSION" y luces en el mando, pero no estan en los topes y medio funnciona el sistema
TRES: Fallo gordo, "FALLO SUSP. VEL Max 55" , luces en el mando y coche en los topes(en poco tiempo) y el sistema no funciona nada.

el DOS , aunque lo quite la maquina o el chisme de arriba, indica que tendrás fallo TRES en poco tiempo.
el DOS a veces se quita solo, pero indica que vas camino del TRES
el TRES no se quita solo.

un saludo.

muchas gracias hammer y p38 esta muy bien el aparato me lo tendre que comprar porque el mio se enciende mas que la luz de reserva me tiene loco me compre el coche hace poco y la verdad todabia no lo podido disfrutar haber si termino con los problemas y salgo un poco al campo

el mio dio guerra con todo menos con la suspension y la verdad que como estaba en garantia no nos gastamos ni un duro en el. en cuanto te montas y ves de lo que es capaz... se te olvida todo. a mi me tiene enamorado ese coche...

pues site digo la verdad no habia dado cuenta

hammer nose sies pedir mucho me podrias decir como telo hiciste el aparato de los fallos gracias de todas formas y un saludo para todos

aqui tienes: https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=23094.0

acostumbrate a usar el buscador del foro, casi todo ya esta resuelto.

si tienes dudas, pregunta e intentaremos aclararlas. La mayoria de los aportes son del compañero p38, yo solo lo recopile y saque las fotos del poceso.

espero que te ayude

gracias hammer la verdad me lio un poco en el foro haber si termino algun dia con el coche aller al final termine con una de las averias tenia 5 calentadores malos y tensor de la correa roto me queda las suspensiones la maquinilla de conductor que cuando llega arriba  se descuelga menos mal que solo lo huso los finde semanas por gusto sino me tendria amargado

animo y no desesperes!!!!

hola a todos quiero comentaros los fallos que me esta dando el p38 haber si me podeis alludar por que me tiene amargado
-señal fl incorrecta f801.
-señal rr incorrecta f840.
-alturas de destino incorrecta f920.
-valvula de escape atascada en pocision abierta fb20.
-valvula fl atascada en pocision cerrada fc01.
-valvula rl atascada en pocision cerrada fc04.
-valvula fr atascada en pocision cerrada fc02.
-valvula escape atascada en pocision cerrada fc20.
-valvula rr atascada en pocosion cerrada fc08.
y despues de todo esto lo saco del taller y el motor empiezan las revoluciones a venirse abajo el motor a taconear bueno aqui os dejo mis problemas con el coche y agradeceros mucho vuestra ayuda un saludo

despues de haber borrado las que tuvieras, te salen todas esas averias? yo borraria y luego vueltecita haciendo que trabaje bien la suspension y despues nueva lectura, en mi modesta opinion.

si tienen maquina en el taller deberian salirles todas esas averias y las demas motor tambien, esos cabeceos que comentas, no les salia nada?

algunas veces conviene borrar resetear memorias, porque vaya ustes a saber de que año tienen fallos almacenados.

hola jucar27 gracias hace unos 20 dias le borraron el fallo qie tenia de las suspensiones pero salio de nuevo otra vez entonces cuando lo metimos en la maquina salio todo esto y al salir del taller empezo el motor a venirse abajo y el motor a cabecear le di una vuelta grande li hice unos 70km en autovia y algunos carriles para probar las suspensiones y de momento bien pero el motor fue a peor y un ruido en bajas revoluciones empezo a sonar como si tubiera el tensor de la correa malo pero no creo porque selo puse nuevo hace dos semanas y el coche desde entonces no sea cojido nada la verda nose que sera un saudo

hola a todos nose si me podriais alludar despues de mirar las suspensiones y fijarme como da los fallos creo tambien por lo que mean comentado el fallo viene los sensores que hay al lado de las ruedas sabeis como darme cuenta cual esta malo o como podria limpiarlo ya que cuando le quito el fallo funciona bien si me mandarais unas fotos alludariais mucho gracias y un saludo a todos

cuando te vuelva a dar fallos mira exactamente que sensor es de los 4 que hay en las ruedas, ten  cuidado si lo cambias los p38 creo que llevaron 2 tipos de sensores, he oido que el sensor de la izquierda vale para la derecha pero dondole la vuelta, mira el cableado que llega hacia el, a ver si esta sucio o flojo, eso lleva una pista interna que manda mas o menos resistencia a la centralita.

yo personalmente escribiria "sensor" en el buscador e iriia descartando los miles de hilos que hay, hasta llegar al que hable de la suspension, recuerdo que habia dos o tres muy utiles.