Hola,

Primero el Rele 20, el de la foto. El primer intento será para comprobar que el rele chuta, para ello haré un puente que simule el contacto del relé, esto es segun esquema un puente entre bornes de rele 3 y 5, y segun la foto desde la hembra al lado del texto RL20 (5) hasta el de emfrente (3). Quitando el rele claro!. ? Me cargo algo así ?.
Si con el puente el compresor chuta todo el rato supondré que es el rele el que esta jodio. Si no, repasaré las conexiones y circuitos, como me dice el Invitado.

range p38:

de lo que sé,
Solo hay un diafragma, no lo activa una electrovalvula, yo creo que no lo activa directamente. esta debajo de la electrovalvula levantada, entre las dos partes metalicas.

El mio esta bastante bien, dicen que no se suelen estropear, pero ya que abro y pido a rover-renovations, pues lo cambio. es trivial.
Si se ponen bien las toricas, nos debe durar otros 200mil.
El tiempo de reparto depende del tipo de envió, el barato se tira un mes con usps (el correos de usa) y si se usa UPS (el seur de usa) mas caro y 3 o 4 días. Yo pedí ayer todo eso (me llevé el ultimo segmento del piston), ya diré exactamente lo que se tarda.
Productos y porte es todo lo que se paga, lo calcula la tienda virtual directamente. los USAeños son más seríos aun que los ingleses en esto de las compras por internet.

Un saludo

Cuando te llegue, si declaran el valor de lo que envian, luego tienes que pagar aduana y aranceles.

Si lo envian sin declarar, te llega a casa y punto. No hay nada mas que pagar.

Hola,

Por seguir el culebron.
El interruptor de temperatura del compresor no es el culpable, tampoco.
se puede comprobar midiendo la resistencia entre el cable negro y el naranja. si es cero , entonces el interuptor de exceso de temperatura esta aun util (puede ser que nunca salte, pero ese no es el síntoma)

pregunta de inutil:
? es este cacharrito la T para enchufar un manometro ?

Que no soy capaz de "dexplicarme" en las casas de neumática.

gracias.

Haré un manual, lo juro.

Hola,
Haré un manual, lo juro.

he reconstruido el bloque de valvulas y el compresor, con muchas afotos. podré una explicación del proceso con muchas afotos y en españó!!!

Esta todo de vuelta en el coche, funciona, parece.

El problema original persiste, el compresor se para sin motivo aparente.
Al menos ya sé que el rele20 del compresor no es la causa, lo he cambiado, queda poco por probar.

como ejemplo del proceso de recosntruccion del bloque de valvulas o del compresor:

El compresor, por dentro.

Las valvulas anti retorno, que monas ! las tres

tengo un range p38 busco solucion para caja de valvulas de amortiguacion.
se puede reparar o encontrar una de despieses,
gracias.eucaliptos1@gmail.com

Hola,

Se puede, se puede.
Se necesita cierta habilidad mecanica, no mucha.
Tiempo, a mi me costo 8 horas a lo largo del fin de un semana.
Y, lo más importante, el kit de reparacion, o sea todas la tóricas, aqui:
http://www.rover-renovations.com/

Las hay reconstruidas, en el mismo sitio y también en otros, pero ya que se lia uno a sacar la caja de valvulas, por un poco más de tiempo y mucha menos pasta se arregla el problema.

Un saludo

Charino, he oido tu mensaje en el contestador. Estaba comendo...

Como ya se ha dicho muchas veces, entra en
http://www.rover-renovations.com/
y compra el kit de reparacion o la caja de valvulas completa ya reparada. Son serios, rapidos y seguros.

Hola, por cierto invitado p38 esperamos tu proceso de reparacion del bloque de valvulas con fotos como agua de mayo.
Lo tengo que reparar y como soy algo torpe me da miedo empezar... pero con tus explicaciones seguro que me animo.
Gracias y un saludo a todos.

Hola,

Hombre, gracias por el interés.
Tengo que encontrar un poco de tiempo para hacerlo, estoy bastante liado.

colgaré de algún sitio la secuencia fotográfica de reconstrucción de la cosa.

Además lo complementaré con las ultimas practicas, el manejo de la suspensión mediante unos puentes electricos y, esto lo tengo más verde, un programita para resetear la suspensión cuando da fallo.

pero, para ello tengo que encontrar unos ratos libres.

Un saludo.

Hola,

Que desgracia... el gafe del EAS llega hasta mi PC.
Tras la petición de xabi, tuve una revelación y me apareció la manera fácil de poner el proceso de reconstrucción en internet.

aqui: http://picasaweb.google.com/jesusg9/RecontruccionEAS

Y en ello estaba cuando se me jodi0 el disco duro de mi PC, de momento lo tengo todo perdido, incluidas las 50 o mas fotos que me quedaban del proceso, la parte del bloque de valvulas.

En fin!. si alguien sabe como recuperar discos duros y que quiera saber como reconstruir la suspension, que me diga algo.

Al menos que esta parte sirva.

Siento lo de tu disco duro, pero me alegro de ver en tus fotos que te sirvió mi sistema para cambiar el segmento de teflon del pistoncillo.

Buen documento grafico, si señor.

Hola,

No encontraba el mensaje.

Sí, Alberto, se puede uno descalabrar si no me cuenta como se saca el segmento.

de paso compruebo si puedo postear aqui ...

un saludo

Hola,

aqui: http://picasaweb.google.com/jesusg9/RecontruccionEAS

Ahí no está, está aquí:

http://picasaweb.google.com/jesusg9/ReconstruccionEAS