hola,soy asiduo lector del foro desde hace algo mas de un año y poseedor de un 3.9 manual,colorado silver desde hace algo menos.Este foro me ha sido de inestimable ayuda siempre que he tenido que hacerle algo al coche,pero ahora no encuentro solucion ni revisando los anales del foro.Hace un mes me decidi a cambiar las juntas de culata,pues tenia un leve consumo de agua,me daba bastante pena que enredasen en un motor que nunca habia sido tocado y que funcionaba de maravilla(arranque,consumos,ralenti,temperatura,todo perfecto).El caso es que ahora el coche arranca y ralentiza tan bien como antes,pero no funciona a partir de 2800/3000 rpm,y el mecanico lleva quince dias tan perdido como yo,la sensacion que da al fallar es como si no llegase suficiente gasolina o electricidad a ese regimen,pues no petardea sino que se ahoga,estamos esperando por el cable de conexion para range,pues su maquina parece ser que chekea estos coches(cosa rara).El coche lleva cables de fibra optica(splitfire supongo) y ahora hemos puesto uno normal en la bobina¿podra ser esto?ya hemos revisado las mangueras que hacen depresion al servo y la calefaccion. perdon por el ladrillo y gracias por todas las veces que me ha ayudado el foro,y de antemano por esta.un saludo

Si no sube de vueltas y no pertardea, le falta "chupe". El regulador de presion de combustible esta mal montado o la bomba del deposito se esta llendo al cielo de las bombas. Pon un barometro en la rampa de inyeccion y con el coche a relentí tienes que tener 2,5Bar mas o menos. Sube a 2500 revs y la presion se ha de mantener. Si cae, BINGO.

Los cables de bujia no pueden ser de fibra optica. Esos solo conducen luz, no electricidad. Será de silicona. Si el problema es de encendido el coche petardea, que no es tu caso.

Suerte y ya nos contaras.