En los diesel que ha montado el range el VM es el que mas bajos tiene y con diferencia. Nunca se me ha calado en un paso dificil y el Td5 (por poner un ejemplo que conozco) se me cala un monton de veces.

Mañana teneis las fotos, perdonad, pero acabo de volver a ver el post!

En los diesel que ha montado el range el VM es el que mas bajos tiene y con diferencia. Nunca se me ha calado en un paso dificil y el Td5 (por poner un ejemplo que conozco) se me cala un monton de veces.

Todo el mundo lo dice... pero al mio le debe pasar algo... hay que pegarle unas limadas de escándalo, para arrancar en 1a larga en subidas de calles normales... En montaña, ando casi siempre con cortas, cuando el resto de gente puede permitirse ir con largas...

Quizá debería meterlo en un banco de potencia... a ver si el motor se está cayendo a trozos...

Hola, a lo mejor tienes una relación de grupo o cambio mas larga y es por eso.

No creo, en 5ª a 2.000 vueltas, son 90 por hora, o casi 😉

Y esta de regalo:

Bueno antes de nada perdon por la tardanza, el snorkel esta hecho con un metro de pvc de 70, dos codos de 45 y dos de 90, dos botes de silicona, un manguito de 90 para conectarlo al filtro y dos bridas metalicas. Se ve muy caserillo, pero no entra ni pizca de agua, tambien le di al filtro por todos los bordes silicona sellante.

Angel, te edito las fotos para que se vean más grandes cuando pinchas sobre ellas.