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Range Rover Classic + P38
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09/02/2007 1:56 pm
Hola, acabo de adquirir un ranger tdi 300 del 95¨ con 150000kms y la correa de distribución cambiada a los 90.000 kms y quisiera saber que seria conveniente cambiar o revisar (aparte del aceite claro) y tambien que ruedas me aconsejais para un uso 40 carretera y 60 campo-nieve (y que medidas estan homologadas aparte las originales). Gracias a todos y un saludo 😛
09/02/2007 2:11 pm
-Cambia otra vez la correa.
-De paso cambia una junta entre el bloque y el cuerpo de la bomba de agua, con forma de "P" que con el tiempo pierde,te ahorras calentón, culata y quizá bloque nuevos.
-Cambia todas las valvulinas poniendo lo que toca
grupos: valvulina
Cambio: Texaco MTF 94 o si no el ATF Dexron III
Transfer: ATF Dexron III (el MTF no)
Renueva líquido dirección asistida y el anticongelante
Ruedas ni idea, yo llevo siempre mixtas, lo tuyo sería tipo MT o cooper discoverer STT.
Homologado tendrás las 205/80 R16 y creo -en algunos casos lo estaba, en el mío no- la 215 R16, 225/75 R16 o la 235/70 R16.
10/02/2007 10:03 pm
si no cambió bomba, cambiala y la correa distribución por si acaso.
205-80 R16, BFGOODBRIGE AT p. ej
12/02/2007 11:30 am
Gracias por las respuestas compañeros, pero me resulta que el coche es de 12/95 y tiene 141000 kms sólo; la correa de distribución se cambió a los 103.000 kms y la última revisión fue a hace 2 meses y 2000kms, por lo que como parece que gotea algo de la dirección y del centro del coche (cre que el diferencial central, pero no lo se seguro hasta que esta mañana lo metamos en el elevador de un mecánico amigo). Este finde lo metimos en barro a tope y una via pecuaria que parece una trialerilla der lo mal que esta y el coche se portó de p.m., ya os contare pero gracias por las recomendaciones que tendre en cuenta. 😉