Saludos.

Hay que saber de donde salio ese motor "nuevo". Si salio de un turismo Bmw puede haber diferencias con el motor del todoterreno. Si viene de un vehiculo con caja manual, puede que el volante de inercia o su hueco no sean iguales o simplemente el convertidor este montado al reves y no haga presion de aceite, por eso no cambia de marchas.

Para borrar errores te hara falta algun Nanocom o parecido para entrar a la cenralita. Investiga que sintomas pueden dar el modo de emergencia.

Yo empezaría con lo fácil, meterle el Nanocom, y a ver que cuenta

Has revisado la caja de rele que esta al lado de la batería, cuando adquirí mi P38 1996 4.6, al poco andar me dio un fallo eléctrico que me afecto entre otras cosas la caja automática... Andaba en 3a, revise la caja(le pegue unos golpes arriba) y se le pasaba el problema, cuento corto, compre una caja de rele nueva en LR Direct se cambio y listo, nunca más me dado problemas... Revisa, en una de esas el drama está por ahí. Ojo esta caja suele fallar bastante seguido, porque la temperatura interna del motor empieza a recalentar y hacer perder su capacidad aislante de la placa fenólico donde montan los reles.

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