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28/08/2011 3:21 am
Hola JaponJimenez,
El mío lo hacia también, y se le quito al cambiar la BorgWarner por una LT. mira a ver como llevas el viscoso.
un saludo
¿Es muy difícil la adaptación de una LT230 en un RR 300 Tdi?
No habia leido yo esto....
No, no es dificil, solo necesitas la transfer, las palancas y timoneria de un disco 300, la placa inferior de sujeccion o el travesaño completo de un disco 300 y el cardan delantero del discovery.
Y no tiene mas misterio que desmontar la borg, acoplar la LT230 con su travesaño y el cardan, por arriba, montar la timoneria y su palanca, controlar que pueda hacer el movimiento completo al montar la consola central.... vamos, que no tiene gran ciencia.
Ten en cuenta que el range 300 y el disco 300 se parecen en un 90% de sus componentes.
28/08/2011 5:01 pm
Hola JaponJimenez,
El mío lo hacia también, y se le quito al cambiar la BorgWarner por una LT. mira a ver como llevas el viscoso.
un saludo
¿Es muy difícil la adaptación de una LT230 en un RR 300 Tdi?
No habia leido yo esto....
No, no es dificil, solo necesitas la transfer, las palancas y timoneria de un disco 300, la placa inferior de sujeccion o el travesaño completo de un disco 300 y el cardan delantero del discovery.
Y no tiene mas misterio que desmontar la borg, acoplar la LT230 con su travesaño y el cardan, por arriba, montar la timoneria y su palanca, controlar que pueda hacer el movimiento completo al montar la consola central.... vamos, que no tiene gran ciencia.
Ten en cuenta que el range 300 y el disco 300 se parecen en un 90% de sus componentes.
¡Gracias Salvaje!
Ahora solo me falta encontrar una LT230 y quien esté dispuesto a hacer tal reforma a un precio razonable... 😉
28/08/2011 6:05 pm
aprobecho este hilo,para haceros una pregunta.....
llevo unos dias,que noto como una pequeña vibracion,sobretodo en marchas mas largas,y una especie de "clic,clic,clic",llendo en recto,la vibracion y el clic,solo lo hace al acelerar,que creeis que puede ser,crucetas ??......
tambien noto,en 5ª,recuperando desde 80/90km,como un rozamiento,como si arrastrara "algo",todo esto desde hace no mas de dos7tres dias....
el flector trasero,que creo que es como una brida de goma,tambien puede ser ??
los cardans,he visto que tienen un juego,logico,en extension y comprension,se joden tambien por ahi??.....
aparte,tambien tengo el tipico "clonk",al cambiar de marchas,pero eso me lo hace desde que lo compre.....
28/08/2011 11:13 pm
El balile de crucetas puede ser simtoma de deterioro de estas... Una transfer en mal estado puede ser la causa de que se rompan.
Pd. Mencionando las transfers... Hoy ha fallecido mi Borg warner. Requiescat in Pace...
Aprobecharemos para poner la LT230, no hay mal que por bien no venga.
28/08/2011 11:54 pm
Porqué quieres poner la LT230 en vez de la Borg Warner? qué diferencias hay?
29/08/2011 12:14 am
La Borg Warner es de bloqueo autoblocante.
La LT230 es de bloqueo manual.
31/08/2011 9:46 pm
¡Ya tengo la LT230!
31/08/2011 10:40 pm
¡Ya tengo la LT230!
Por curiosidad,donde la as pillado y cuanto cuesta??............
01/09/2011 1:14 am
De un desguace, era de un discovery.
Los precios oscilan entre 300 y 600 euros
Iniciador del debate 31/05/2012 10:17 am
Voy a pedir ya las homocineticas a anglorecambios,ya suenan hasta al retener en recto,y girando ya el ruido es como si se fuera a partir.
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