1-2-3 responda otra vez  😉
-no le llega gasolina
descarta filtro de gasolina

-Revisa tapa del distribuidor/delco, con lois años pequeñas fisuras
reducen su rendimiento
-Revisa el tubito de vacio del avance del distribuidor
-Cables y bujias piden cambio

mientras esperamos por mas y mejores propuestas

O filtro guarro y obstruido o bomba cascada. REcuerdo, Toti, que dijiste que la bomba estaba jodida y la conseguiste resucitar. Si es la de origen las escobillas deben estar más gastadas que las sandalias del "Carlos Jesús".

Algunos miembros de rangerovers.net han conseguido cambiar escobillas y alargar un poco la agonía de la bomba, pero ten en cuenta que quien dice escobillas también dice casquillos, y también dice colector, vamos que esa bomba ha agotado su vida útil. También hay que tener en cuenta,c omo bien dicen nuestros amigos de allende el Atlántico que "más allá de 166.000 kms -100.000 millas- las bombas de gasolina son "de propina"". Algunas duran más, pero hay que tenerlo en cuenta.

Saludos

La bomba ya la cambie por una nueva, la vieja tal como tu comentas volvió a dar problemas.
Miraré el filtro a ver ya que ahora ya se hace imposible subir una pendiente pronunciada, dá tirones constantemente.

Buenas : A mi me pasaba igual, lo primero que probé por ser lo más barato ...cables de bujías. Los cambié y volvió a la normalidad. Saludos

Como es logico lo suyo es empezar por lo mas sencillo y barato e ir descatando

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Gracias a todos por vuestros consejos, problema resuelto.
Casi me dá verguenza contarlo, un montón de tiempo mirando, buscando, cambiando y al final era una gran tonteria.
El manguito que va del caudalimetro al plenum se salia al poner el coche hacia arriba en pendiente pronunciada, lo he reforzado con cinta americana y la brida bien apretada y listos, incluso va más fino y tira más.
Ahora que el coche va finito a ver si podemos dedicarnos otra vez a la TOTIECU.