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03/02/2017 3:58 pm
Yo cuando tenía el defender, lo ponía en neutro en los rodillos. No recuerdo donde leí algo de eso, probablemente en este foro. No cuesta nada.
Saludos.
04/02/2017 10:36 am
Saludos.
F.R.D. como dices, la transfer en punto muerto digamos que la "desconecta" de la caja de cambios pero lsa transmisiones siguen unidas por el diferencial central y su bloqueo. Si las ruedas de un eje giran en sentido contrario, la transmision no se mueve y el viscoso tampoco se entera.
Lo del freno de mano, es verdad, yo tengo un Disco y no tiene ese problema. Se me escapo el detalle.
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